Самый дорогой седан прошлого поколения в 50-м кузове стоил в Украине порядка $35 000. Цена наиболее дорогостоящей «семидесятой» Toyota Camry 2018 – примерно $37 000.
При этом сразу бросается в глаза отсутствие люка, отделки «под дерево» и электрического привода руля. Но это не значит, что машина стоит дороже при меньшем количестве опций.

Наоборот, оборудования стало больше и оно теперь совершенно иного (более высокого) уровня. Мы уже определили главные отличия новой Toyota Camry 2018 от старой. А теперь разберемся, что поменялось в оснащении седана.
Оснащение Тойота Камри 2018 в Украине
Даже в начальной версии оснащения Comfort новая Камри оборудована светодиодными фарами, 2-зонным климат-контролем и 7-дюймовым сенсорным экраном.
В самом дорогом оснащении монитор еще больше – его диагональ составляет 8 дюймов, а мультимедиа работает с акустической системой JBL и навигацией с GPS.
Независимо от размеров экранов их графика и отзывчивость заметно улучшены. И в сильные холода отклики быстрые и точные. Вот только в морозы даже в самой дорогой Камри я ощутил нехватку некоторых полезных опций.
В этой флагманской на нашем рынке легковой модели Тойота нет обогрева руля, лобового стекла или хотя бы зоны покоя щеток стеклоочистителя – функций, которые сегодня широко используются в авто конкурентов и даже в более низких и менее престижных классах.
В результате утром приходится контролировать, не примерзли ли к стеклу щетки, а также – ждать, пока немного прогреется мотор и стекло оттает под теплым воздухом. Это, кроме потери времени, приводит к увеличению расхода топлива и выбросам СО2.
Помимо этого в новой Toyota Camry 2018 нет беспроводной зарядки, электрического привода крышки багажника. А такие опции сегодня также являются вполне обыденными для современных авто.
В Украине Тойота Камри – это очень популярный бизнес-седан. И потому такой автомобиль часто покупали именно в самом дорогом исполнении Premium. Ведь только в нем автомобиль имел максимальное оснащение на втором ряду и подходил для задних пассажиров.
Оно не изменилось, только теперь все управление климатической установкой, аудиосистемой и спинками заднего дивана возложено на сенсорную панель.
|
Комплектации и цены на новую Toyota Camry 2018 в Украине, грн* |
|
| Comfort | 802 750 |
| Elegance | 911 430 |
| Prestige | 971 451 |
| Premium | 1 069 510 |
Безопасность Toyota Camry 2018
Системы безопасности новой Camry
Седан научился самостоятельно держаться в полосе и соблюдать дистанцию, следуя за впередиидущим транспортом, вплоть до полной остановки. Так что теперь и на Камри я активирую такие системы.
После этого машина мягко подруливает в полосе, как только я смещаюсь на разделительную линию, и сигнализирует, если я все же пересекаю полосу без включенного указателя поворота.
А как только в «прицеле» активного круиз-контроля появляется другая машина впереди, Камри начинает вслед за ней замедляться и разгоняться в пределах заданной максимальной скорости и выбранной дистанции.
Эти функции вошли в комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense, который доступен в двух более дорогих комплектациях (Prestige и Premium) и включает следующие функции:
- Предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения.
- Распознавания и оповещения о дорожных знаках.
- Предупреждения о выезде из полосы движения.
- Активного круиз-контроля.
- Автоматического переключения дальнего света.
- Контроля за усталостью водителя.
При столь современной внешности новая Тойота Камри слишком уж консервативно относится к оснащению. Ведь на тех же внедорожниках Тойоты в Украине есть и русскоязычное меню маршрутного компьютера, система мониторинга мертвых зон и камеры кругового обзора.

Странно, что новый флагманский седан до сих пор их не получил. Впрочем, зеркал при перестроении хватает, а при выезде задним ходом страхуют тыловая камера и угловые датчики парктроника.
Мотор и КПП новой Камри
Консервативный подход касается и выбора силового агрегата для нашего рынка. Точнее, его неизменности. Как и ранее, это только 2,5-литровый атмосферный мотор мощностью 181 л.с. и 6-скоростная автоматическая коробка передач. Или от добра добра не ищут?Вот мы это и проверим. А заодно посмотрим, как изменился ход машины, которая в самой дорогой версии сменила 17-дюймовые колесные диски с шинами размерности 215/55 на 18-дюймовые с более широкой 235/45 обувкой.
|
Плюсы и минусы оснащения Toyota Camry |
|
| + Уже в базовом оснащении Toyota Camry 2018 получила светодиодные фары. В самой престижной версии Premium седан теперь умеет самостоятельно держаться в полосе движения, поддерживать заданную дистанцию и останавливаться. Блок управления на заднем ряду теперь полностью сенсорный. | - Новые опции подняли стоимость авто. При этом пропала электрическая регулировка рулевой колонки. Флагманская модель так и не получила памяти настроек сидений и зеркал, электрического обогрева лобового стекла или зоны покоя дворников, системы мониторинга мертвых зон зеркал, камер кругового обзора, беспроводной зарядки, электрического привода крышки багажника. |
Фото автора и Владимира Бойко
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі