Тест нового Renault Koleos 2017: забудь о прошлом

22 листопада 2017, 19:00
Тест нового Renault Koleos 2017: забудь о прошлом

Динамичный кроссовер D-сегмента, выполненный в новом фирменном стиле Renault, с изысканным салоном и премиальным оснащением, – именно так можно охарактеризовать новый Koleos. Элегантный дизайн новинки не позволит ему остаться незамеченным на дороге.

Особого внимания заслуживают полностью светодиодные фары и дневные ходовые LED огни с фирменным «автографом» Renault в виде буквы «С». Светодиодные задние фары создают яркий трехмерный эффект и гармонично дополняют яркий образ нового Koleos.

И в лес, и к морю…

Стильная внешность городского кроссовера гармонично сочетается с высокими внедорожными качествами. Благодаря внушительному дорожному просвету в 210 мм и большим углом въезда и съезда Koleos способен преодолевать серьезные препятствия на своем пути. Надежная энергоемкая независимая подвеска всех колес обеспечивает хорошую плавность хода, легкую управляемость и отличную курсовую устойчивость. А с системой интеллектуального полного привода ALL MODE 4x4 новый Koleos сохранит сцепление с любым дорожным покрытием.

Солидности новому Koleos придают его внушительные габариты (Д/Ш/В – 4,67/1,84/1,68 м) и одна из самых больших колесных баз в классе – 2,71 м. Благодаря своим размерам новый Koleos предлагает достаточно пространства для своих пассажиров и способен обеспечить максимальный комфорт во время поездки. В холодное время года дополнительный комфорт обеспечат подогрев руля и лобового стекла, наружных зеркал, передних и задних кресел.

Развлечения и не только…

Одной из важных составляющих комфорта нового Renault Koleos является многофункциональная мультимедийная система R-LINK 2, которая координирует работу аудиосистемы, информационно-развлекательных служб, навигации, телефонии в режиме «свободные руки» и интеллектуальных систем помощи водителю.

А топ-версия кроссовера может быть оснащена аудиосистемой премиум-класса BOSE с 12 динамиками, сабвуфером и цифровым усилителем со звуковым процессором.

Безопасность превыше всего

Новый Koleos является воплощением многолетнего опыта компании Renault в сфере пассивной безопасности, что помогло ему получить в Европе максимальную оценку по безопасности 5 звезд EuroNCAP в 2017 году.

В автомобиле есть все, чтобы обеспечить безопасность, помочь и предупредить водителя, включая фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, передние и задние шторки безопасности, ABS с системой помощи при экстренном торможении, ESP. Не будут лишними системы помощи при старте на подъеме Hill Start Assist, контроля давления в шинах, контроля «слепых зон» и рядности движения. Автомобиль также оснащен системой автоматического переключение дальнего света.

На помощь при парковке придут камера заднего вида с динамической разметкой, а также многочисленные датчики парковки. А если ваших навыков недостаточно, чтобы припарковаться в стесненных условиях, можно воспользоваться системой автоматической парковки, причем она позволяет выполнять поперечную, продольную или парковку под углом, а также выезд с паркинга. А стояночный тормоз автоматический зафиксирует автомобиль в неподвижном положении.

Новый Koleos сочетает французский шарм, новейшие технологии, мощность большого автомобиля и, в тоже время, обеспечивает максимальный комфорт и высокий уровень безопасности.

Технические характеристики Renault Koleos 2.0 dCi
Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4672/1843/1678
База, мм 2705
Клиренс, мм 210
Масса снаряженная/полная, кг 1817/2267
Объем багажника, л 505/1777
Объем бака, л 60
Тип двигателя дизельный, Common Rail, турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 1995
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 130(177)/3750
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 380/2000
Тип привода подкл. полный
КП 7-­ст. вариатор
Максимальная скорость, км/ч 201
Разгон 0-100 км/ч, с 9,5
Расх. трасса-город, л/100 км 6,1­ – 5,7

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?
    Тест-драйви 12 квітня 2026 15:00
    Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?
    Виглядає він трохи чудернацько, але... Ті, хто цікавляться та розбираються у годинниках, добре знають цю французьку фірму ексклюзивних спортивних годинників. До речі, засновник цієї фірми, чиї ініціали та зашифровані в її назві, був шанувальником автоспорту, тож вибір французького бренду патріотичний і не випадковий. А також недешевий – середня вартість хронографів B.R.M. приблизно 5-6 тисяч Євро, але є ексклюзивні моделі навіть за 100 тисяч Євро! Мультимедійна система DS Iris System вже знайома нам по молодшій моделі DS 4. Вона вирізняється кращим екраном, більш насиченим та кастомізованим меню, має сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів, вбудовану навігацію, бездротові Android Auto та Apple CarPlay, Bluetooth з можливістю підключення двох телефонів одночасно. На другому ряду абсолютно рівна підлога, м'який диван та можливість регулювання нахилу спинки (по частинах) за допомогою електропривода. А ось регулювання клімату для задніх пасажирів більше не пропонується, тільки дефлектори, – і це шкода! Класно, що інженери змогли зберегти об'єм багажника для гібридної версії – він становить рівно 555 літрів. Рівень підлоги, ширина, висота і глибина багажника такі самі, як і у версії з ДВС. Під фальшпідлогою, як і раніше, невелика ніша, ось тільки запаска в підпіллю вже не помістилася.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз