Четвертое поколение самого популярного в мире родстера Mazda MX-5, также известной под именем «Миата», заметно превзошло предшественницу. Автомобиль сохранил свою философию, но все же заметно изменился. В первую очередь кардинально обновился внешний дизайн.
Этот автомобиль можно назвать красивым, это кстати оценили во всем мире, ведь MX-5 выиграла титул World Car Design of the Year 2016. Интерьер оформлен в духе других современных моделей Mazda.
Mazda MX-5 и борьба с весом
Пусть работа инженеров не видима внешне, она проделана огромная. Так в четвертом колене родстер похудел на целых 100 кг! Этот центнер здорово повлиял на ходовые характеристики машины, автомобиль управляется заметно лучше.Например, ходовая часть, благодаря применению алюминиевых рычагов и даже поворотных кулаков стала легче на целых 12 кг!
Под капотом «Миаты» может быть установлен либо полуторалитровый либо двухлитровый атмосферный бензиновый двигатель. Оба с технологией Skyactiv-G. Новые моторы не только легче, но и производительней.
Например, «Миата» с двигателем 1,5-л 130 л. с., по динамическим характеристикам практически догнала 2,0-литровый 150-сильный вариант прошлого поколения!
Тестовая версия новинки с 2,0-л агрегатом мощностью 160 л. с. и отличной тягой в 200 Нм. Такой мотор отлично тянет с самых низов, позволяя ехать и ускоряться даже с 50 км/ч на шестой передаче.
Больше о четвертой генерации Mazda MX-5 расскажут наши журналисты, промчавшие за рулем родстера ни одну сотню километров. Об этот уже в следующей публикации.
-
Тест-драйви 12 квітня 2026 15:00Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?Виглядає він трохи чудернацько, але... Ті, хто цікавляться та розбираються у годинниках, добре знають цю французьку фірму ексклюзивних спортивних годинників. До речі, засновник цієї фірми, чиї ініціали та зашифровані в її назві, був шанувальником автоспорту, тож вибір французького бренду патріотичний і не випадковий. А також недешевий – середня вартість хронографів B.R.M. приблизно 5-6 тисяч Євро, але є ексклюзивні моделі навіть за 100 тисяч Євро! Мультимедійна система DS Iris System вже знайома нам по молодшій моделі DS 4. Вона вирізняється кращим екраном, більш насиченим та кастомізованим меню, має сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів, вбудовану навігацію, бездротові Android Auto та Apple CarPlay, Bluetooth з можливістю підключення двох телефонів одночасно. На другому ряду абсолютно рівна підлога, м'який диван та можливість регулювання нахилу спинки (по частинах) за допомогою електропривода. А ось регулювання клімату для задніх пасажирів більше не пропонується, тільки дефлектори, – і це шкода! Класно, що інженери змогли зберегти об'єм багажника для гібридної версії – він становить рівно 555 літрів. Рівень підлоги, ширина, висота і глибина багажника такі самі, як і у версії з ДВС. Під фальшпідлогою, як і раніше, невелика ніша, ось тільки запаска в підпіллю вже не помістилася. -
Тест-драйви 05 квітня 2026 15:00Тест-драйв рестайлового Citroen C5 Aircross: Останній шанс купити повнорозмірний дизель із автоматом -
Тест-драйви 04 квітня 2026 15:00Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2.5: Чи встигає техніка за дизайном?
