«Первый тест» Mercedes-Benz GLS

Это самый большой представитель семьи Мерседес среди тех, которые предлагаются в Украине. При длине в 5,16 м он превосходит S-класс.

В «Первом тесте» Сергей Волощенко рассказывает, что буквы GL в обозначении модели обозначают его принадлежность к внедорожному сегменту, а буква S указывает на сам класс автомобиля. Соответственно, Mercedes GLS – это модель S-класса среди внедорожников.

mercedesgls

Mercedes GLS выпускают на заводе в США, что обусловлено большим спросом американцев на эту статусную модель. Если сравнивать GLS и GLE (бывшего ML), на базе которого его и создали, то общего у них действительно много: это ходовая, моторы, электроника. Но основное преимущество GLS – это огромный 7-ми местный салон. И даже на третьем ряду сидений комфортно могут разместиться не только дети, но и взрослые, не упираясь коленями в передний ряд сидений и не касаясь потолка макушкой.
На рынке Украины Mercedes GLS предлагается на выбор с четырьмя моторами.

Дизельный мотор 350d с мощностью 258 л.с. является базовым. Все моторы, кроме АMG63, предлагаются с 9-ти скоростными автоматами. И только версия АMG63 имеет 7-ми ступенчатую автоматическую коробку прошлого поколения.

Более современный внешний вид GLS придают новые фары, решетка радиатора, что выгодно отличает его от GLE. Умные светодиодные фары со шторками, которые закрываются при необходимости, чтобы не слепить встречный поток, в базовую комплектацию не входят, но их можно заказать как дополнительную опцию за доплату.
Дверь багажника, как это и положено всем машинам представительского класса, поднимается с помощью электропривода, и открывает колоссальный простор багажного отсека. Спрятав третий ряд сидений, опять-таки с помощью электропривода, мы получим объем 680 литров. А если сложить второй ряд сидений, объем багажного отсека увеличится до 2300 литров.

Особое внимание немцы уделили качеству материалов и отделке салона автомобиля. Натуральная кожа, вставки из натурального дерева всегда отличали автомобили премиум-класса. В остальном передняя консоль очень похожа со своим предшественником. Там же размещен 8-ми дюймовый монитор, управляемый джойстиком или кнопками на руле.
Что же касается посадки водителя, приятно радует большая амплитуда регулировки самого кресла и руля. Каждый сможет найти свою «золотую середину». Пассажирам второго ряда так же будет комфортно, но по сравнению с S-классом, GLS выглядит значительно скромнее. Здесь нет мягких шикарных кресел, в которых сразу «утопаешь», да и более вертикальная посадка не способствует полному расслаблению. В свою очередь, за счет того, что колесная база у GLS по сравнению с GLE увеличена на 16 см, третий ряд пассажиров не ощущает дискомфорта даже в длительных путешествиях.

До сотни автомобиль разгоняется за 7,8 секунд. И хотя дизельного, не самого мощного, мотора 350 d c колоссальным показателем в 620 Нм крутящего момента вполне достаточно для городской езды, бензиновая версия будет явно быстрее, резче, ярче, но и существенно дороже по расходам на топливо.

Все модели серии GLS, представленные на украинском рынке, оснащены пнемоподвеской, которая умеет изменять характер ходовой. Она может быть плавной, комфортной, размеренной, а может стать резкой, собранной, и очень цепкой, в зависимости от выбранного режима. При необходимости, имея опционный пакет off-road, можно увеличить клиренс вплоть до отметки 30 см. А чтобы еще сильнее «заточить» GLS для бездорожья, можно заказать пакет off-road +, в котором дополнительно присутствует пониженный ряд передач.

Для своего размера и веса GLS очень хорошо рулится и водитель может контролировать все процессы. Еще один очень приятный момент, за которую немцам можно поставить оценку «5+» – отменная звукоизоляция. Урчания работающего, даже более шумного дизельного мотора, практически не слышно.

К большим габаритам привыкаешь быстро. В этом отношении видеокамера просто незаменима. При включении задней передачи, активируется камера заднего вида, и передает картинку на монитор. Это существенно упрощает безопасность маневров такого габаритного статусного автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Telegram: все самые важные автомобильные события в одном месте.