Цифровой автоспорт: второй этап Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам прошел в плотной борьбе

12 листопада 2020, 20:05
Цифровой автоспорт: второй этап Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам прошел в плотной борьбе

В минувшую субботу, 7 ноября, состоялся второй этап Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам под названием «7DRIVE Gran-Prix Spa-Francorchamps». Гонка прошла в цифровом формате на 7-километровой трассе Circuit de Spa-Francorchamps, близ города Спа провинции Льеж в Арденских горах Бельгии.

Первая зачетная гонка уже на этапе квалификации ознаменовалась спорной ситуацией: пилот Артём Хорольский смог показать быстрейшее квалификационное время – 2:27.198, но это стало возможным только благодаря внутриигровому "багу" на этой трассе. Отсчет квалификационного круга для Артёма начался ещё при выезде с пит-лейна. Очень нетипичная ошибка и горький, но полезный опыт.

Тем не менее, Никита Шапошник показал чуть более медленное время, но смог выйти из 28-ми секунд – 2:27.981. Остальные семь пилотов за ним показали время в рамках 28-ми секунд, места с 10 по 15 квалифицировались в 29-ти секундах, а пилоты с 16 места не смогли преодолеть 30-ый рубеж. Андрей Терещенко квалифицировался третьим – 2:28.323.

Сама гонка прошла спокойно, без экстренных происшествий. Уже на первом круге пилоты растянулись в длинный пелотон,  а лидеры понемногу уезжали вперёд. Но внутри пелотона, происходила  борьба с 7 по 16 позиции. Пилоты шли плотно, на дистанции атаки друг от друга.

Полностью гонку можно посмотреть в записи на официальном канале Digital Autosport of Ukraine.

Победителем в Спа стал Хорольский Артем, 105 километров дистанции он проехал за 37:16.015! За ним Никита Шапошник с 9-секундынм отставанием и временем 37:25.295 (+9.280). Призёром на третьем месте стал Максимилиан Юнгер, зарубежный гость чемпионата с дистанцией справился за 37:25:899 (+9.884) и за ним же быстрейший круг в гонке – 2:28.587! Ближайший преследователь подиумной тройки, Доминик Хорошавин, отставал от Юнгера аж на 6 секунд! Вот насколько сильно смогли оторваться лидеры от основного пелетона!

Что же по заработанным очкам? А тут и кроется самое интересное Чемпионата Украины: за первое место присуждается 25 очков, за второе 24 очка, за третье 23 очка, за четвёртое 22 очка и за пятое место 20 очков.

Таким образом, топ 5 получается достаточно плотным, оставляя шанс на победу не только первым трём пилотам, но и остальным участникам.

Благодаря официальному спонсору чемпионата, компании Logitech, приз за первое место: Logitech G PRO Gaming Headset – игровая гарнитура, разработанная в сотрудничестве с ведущими профессиональными игроками и предназначеная для побед! За второе место: Logitech G213 LIGHTSYNC RGB – клавиатура обеспечивающая производительность игрового класса, защищена от попадания жидкости и имеет встроенные элементы управления мультимедиа. За третье место на этапе мышь Logitech G305 LIGHTPEED Wireless – беспроводная игровая мышь с частотой опроса 1 мс.

Уже в ближайшую субботу состоится третий этап ЧУ – «Автоцентр Gran-Prix Barcelona», пилоты отправятся на старый гоночный трек Circuit de Barcelona-Catalunya близ города Монмело, провинции Барселона, Испания.

Посмотреть гонку в прямом эфире с комментариями Павла Воробьева и узнать самые свежие новости можно на ресурсах КЦА FAU:

– facebook;

– instagram;

– youtube.

Организаторы выражают благодарности партнерам: Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному каналу. Косметологической компании Toskani   Компании 7Drive – партнеру по автосимуляторам. Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз