Італійська компанія Giamaro Automobili презентувала новинку під назвою Albor. Модель поєднує у собі риси кросовера та гіперкара, і стилістично схожа з Lamborghini Huracan Sterrato.
Albor отримав клиновидний кузов з різкими лініями та гранями, притаманними цьому сегменту. Але, на відміну від інших моделей, у нього високий дорожній просвіт, масивний пластиковий обвіс, а ще великі колеса, як у кросоверів. Також можна відзначити розширені крила та велику кількість повітрязабірників, два з яких знаходяться на даху авто.
Відомо, що Albor базується на монококу з вуглецевого волокна. У рух його наводить 7,0-літровий двигун V12 з чотирма турбонагнітачами. Він видає 2127 к. с. потужності і 2000 Нм крутного моменту. Такі показники дозволяють назвати Giamaro Albor самим потужним автомобілем у світі.
Відзначається, що мотор буде працювати у парі з семиступеневою трансмісією, яка передає потужність на задні колеса через диференціал підвищеного тертя. У розробці знаходиться ще 11-швидкісна коробка передач з подвійним зчепленням і її також може отримати ця неймовірно потужна новинка.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
