В кино нет недостатка в автомобилях. На них совершают трюки, устраивают погони, и даже летают. Их используют, как дома, или как места для любви. Но, проблема в том, что часто с помощью автомобилей режиссеры нас обманывают.
Одно дело, если в фантастическом фильме показывают нечто такое, что мы сразу воспринимаем выдумкой. Красиво совершенный, но нереальный трюк на автомобиле вызовет восхищение и одновременно осознание – это невозможно, но красиво. И совсем другое дело, когда реально существующая и хорошо знакомая нам машина, к примеру, в процессе погони, издает звуки, абсолютно ей не свойственные.
В этой статье я опишу пять таких глупых моментов об автомобилях, которые на протяжении десятков лет режиссеры повторяют из фильма в фильм. Глядя на них, ты каждый раз, словно ужаленный, подскакиваешь, и думаешь «да черт возьми, откуда они это взяли?!».
Сев в автомобиль, персонаж всегда найдет ключи за противосолнечным козырьком
Это показывают во всех фильмах. Если вам нужно угнать автомобиль, или умчаться от какого-то злодея, достаточно запрыгнуть в любое стоящее рядом авто, найти за козырьком ключи, воткнуть их в зажигание, и мчаться дальше, чем видишь.
Конечно, как зритель, я понимаю, что это самый простой метод «дать» персонажу фильма автомобиль, которого у него не было. Но, если честно, этот изобретенный сценаристами и режиссерами способ от слова совсем не соответствует действительности.
Вы знаете хоть одного человека, который бы хранил свои ключи от авто таким образом? Реальность состоит в том, что таких владельцев транспорта не существует ни в каких странах мира. Ведь нужно быть полным остолопом, чтобы столь глупым способом давать возможность любому желающему угнать свой транспорт.
Выйдя из машины, дверь бросают открытой
Если вдуматься, ну и что в этом такого? Ну, бросают главные герои всегда открытыми двери. Но, если честно, я даже не понимаю, как им это удается? Ведь закрытие двери после того, как вышел из автомобиля, происходит автоматически, на уровне мышечной памяти.
Но, только не в кино! В нем люди всегда выбегают из машин, и оставляют дверь широко распахнутой. Каждый раз, замечая этот момент, я даже на время забываю, что персонажи до этого делали, и продолжаю думать о не закрытой двери.
Фары тоже оставляют включенными
Что там у них происходит на съемочных площадках? Какая царит атмосфера, что герои любого кино, выйдя из авто, не только прячут ключи за козырьком, и оставляют двери настежь открытыми, но и бросают машину с включенными фарами?
Серьезно, неужели в вымышленных киношных вселенных ученые уже изобрели вечно работающие аккумуляторы?
В реальной жизни забыть выключить фары авто практически нереально. Но в кино это происходит сплошь и рядом. Нет, они явно это делают только затем, чтобы нас позлить!
В фильмах ужасов автомобиль главного героя никогда не заводится с первого раза
А вот на этот вопрос ответ мне известен.
Я так понимаю, что в автомобилях, используемых в таких сложных съемках, установлена особая система уровня опасности. Вероятно, она состоит из множества датчиков, оценивающих угрозу. Датчики уровня стресса на сидении, рулевом колесе и ключе зажигания измеряют, насколько сильно водитель ерзает в кресле, а также хаотично, порывисто и неуклюже пытается завести машину. Еще один датчик срабатывает на вибрации, если маньяк или стадо зомби начинают хвататься за ручки двери и раскачивать автомобиль. А сенсор отслеживает, капает ли с их зловещих челюстей кровь.
Если все эти показания доходят до критичного уровня, система угрозы блокирует двигатель. Благодаря этому, главный герой, которому срочно нужно умчаться, начинает тупить, а мы у экранов покрываемся холодным потом от страха.
А что вы хотели? Вы же осознанно стали смотреть фильм ужасов.
Отличная видеоподборка о работе системы уровня опасности киношных автомобилей
https://www.youtube.com/watch?v=h-7gb0jU0WU
Автомобили – это бомбы на колесах, готовые взорваться в любой момент
Любой киногурман знает, автомобили - это очень горючие предметы, которые, по-видимому, сделаны из папиросной бумаги и бересты, а заправлены жидкостью для розжига или нитроглицерином. Именно поэтому, в фильмах они взрываются при каждом удобном случае - в аварии, при падении со скалы или попадании в них пули.
Это настолько распространенное явление в киноиндустрии, что каскадеры и инженеры по съемкам называют такие киношные взрывы автомобилей «эффектом Пинто».
Название произошло от старой легендарной модели Ford Pinto, выпускаемой в 1970 году. Ее бензобак, расположенный сзади, действительно иногда при авариях начинал слегка гореть (ни в коем случае не взрываться!). Вот поэтому, теперь, создавая гротескный видеоряд про автомобили, с легкостью превращаемые в огненные шары, сами киношники говорят, что они сделали новый Пинто.
На самом деле, автомобиль очень сложно заставить активно гореть. И попадая в аварию, он не взрывается. Даже стрельба по бензобаку не всегда заставит его взорваться или начать полыхать.
А у вас есть нечто такое, что вызывает раздражение или смех о показываемых в кино автомобилях? Напишите нам об этом!
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
