Абсолютно нова Škoda Superb: більше простору, комфорту, ефективності та безпеки

06 червня 2024, 14:09
Абсолютно нова Škoda Superb: більше простору, комфорту, ефективності та безпеки

Флагманська модель Škoda тепер представлена у новому поколінні: абсолютно новий Superb знову збільшив розміри, має оновлений зовнішній вигляд і широкий спектр нових технологій. З можливістю вибору з шести сучасних варіантів трансмісії та покращеною аеродинамікою, він ефективніший, ніж будь-коли. Лінійка двигунів із потужністю від 110 кВт (150 к.с.) до 195 кВт (265 к.с.) включає гібрид, що підключається від електромережі, із запасом ходу до 120 кілометрів та 1,5 TSI з технологією м’якого гібрида, вперше для Superb. З новим поколінням елегантний хетчбек пропонуватиме обидва типи гібридних технологій, як і практичний універсал Combi. Оновлений інтер’єр має ще більше екологічних матеріалів та особливо інтуїтивно зрозумілу концепцію керування, яка містить Škoda Smart Dials і ChatGPT.

Клаус Целлмер, голова правління Škoda Auto, каже: «Наші клієнти є нашим пріоритетом, і ми уважно прислуховуємося до їхніх побажань при розробці нового покоління нашої флагманської моделі. Результатом є продукт, який забезпечує більшу цінність з погляду функцій, взаємодії з користувачем і комфорту. Абсолютно новий Superb не тільки забезпечує додатковий простір, але й представляє нові електрифіковані двигуни».

Зовнішній дизайн зі світлодіодними матричними фарами, новими елементами дизайну Modern Solid і покращеною аеродинамікою

Новий Superb оснащений виразною восьмикутною решіткою радіатора та світлодіодними матричними фарами з чітким малюнком, які забезпечують навіть більше світла, ніж їхні попередники, і містять новий елемент дизайну Crystallinium. Світлодіодні матричні фари вперше доступні на Superb. Додаткові світлодіодні задні ліхтарі з анімованими індикаторами мають функцію «Coming/Leaving Home» (стандарт для L&K). Інші візуальні елементи включають зовнішні деталі в унікальному темному хромі, наприклад, логотип на капоті та написи на дверях багажника. Елегантний хетчбек має коефіцієнт лобового опору cd 0,23, один із найкращих у сегменті об’ємів, тоді як універсал Superb Combi є найбільш аеродинамічним універсалом Škoda з cd 0,25. Порівняно з попередником, коефіцієнт лобового опору було зменшено на 15 відсотків для обох типів кузова.

Новий інтер’єр: 13-дюймовий дисплей, простора центральна консоль і більше місця для багажу

Інтер’єр Superb має окремо розміщений інформаційно-розважальний дисплей розміром до 13 дюймів і простору центральну консоль, оскільки важіль селектора перемістився на рульову колонку. Проєкційний дисплей вперше доступний як опція. Škoda Smart Dials і голосовий помічник Laura незабаром будуть доповнені ChatGPT та зможуть спрощувати роботу з керування численними функціями автомобіля та інформаційно-розважальними функціями, а також навати інформацію, яка виходить за межі екосистеми автомобіля. Нові елементи включають вентильований Phone Box для індуктивної 15-ватної швидкої зарядки смартфона, а також зручні для спини сидіння Ergo з десятьма пневматичними масажними подушками. Нова структура асортименту з Design Selections пропонує тематичні та індивідуальні пакети опцій. Об’єм багажника хетчбека збільшився на 20 літрів порівняно з попередником, а новий універсал Superb Combi може вмістити до 690 літрів.

Широкий асортимент двигунів ще більше підвищує комфорт і безпеку

Шість сучасних, ефективних силових агрегатів також включають гібрид нового покоління, який зараз представлений лише в Superb Combi iV. Це також стане доступним для хетчбека пізніше. Двигун 1.5 TSI поєднується з електродвигуном і забезпечує системну потужність 150 кВт (204 к.с.), пропонуючи запас ходу на електриці до 120 кілометрів за циклом WLTP. Крім того, 1.5 TSI також доступний з технологією м’якого гібрида – вперше для Superb. До того ж пропонуються два інших бензинових двигуна і два дизельних. Їх відповідні топові варіанти (195 кВт/265 к.с. і 142 кВт/193 к.с.) стандартно оснащуються повним приводом. Новий динамічний контроль шасі (DCC Plus), який вперше доступний на Superb, поєднує комфорт і динаміку водіння.

Спадщина: новий Superb, готовий додати нову главу в історію успіху

Новий Superb виробляється на заводі Volkswagen Group у столиці Словаччини Братиславі. Цей крок є частиною проєкту Beta+, спрямованого на посилення синергії у виробничій мережі та подальше підвищення ефективності ядра Brand Group. Четверте покоління Superb має намір розвинути успіх своїх попередників. Škoda запропонувала перше сучасне покоління моделі у 2001 році. У третьому сучасному поколінні кузов універсал отримав популярність. Найбільшими ринками для Superb  третього покоління в період 2015 – 04/2023 були Туреччина, Чехія та Польща. З 2001 року клієнтам було поставлено понад 1 600 000 моделей Superb.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз