Минулого року аукціон Sotheby's виставив на продаж частину автомобільної колекції, яка раніше належала Наджібу Хану. Вона справила справжній фурор, чим і привернула увагу до колишнього керівника компанії з розрахунку заробітної плати Interlogic Outsource. Загалом йому вдалося зібрати понад 240 автомобілів, але придбав він їх на чужі гроші.
«По суті Хан видав собі кредит у розмірі 150 000 000 доларів», провернувши аферу з банками. Жертвами шахрая стали Lake City Bank, KeyBank та Berkshire Bank. Виписуючи чеки з рахунків у одному банку, Хан переводив їх у інший, якому в результаті доводилося їх покривати.
Здобуті таким чином кошти він витрачав на свою багатомільйонну колекцію класичних та сучасних автомобілів. Зокрема, у власності Хана опинилися Ferrari 225 S Berlinetta 1952 року, Cooper-Jaguar T38 Mk II 1955 роу та Fiat 8V Supersonic 1953 року китайського виробництва. Також йому вдалося придбати три рідкісні Jaguar: XKSS 1957 року, E-Type Lightweight 1963 року та D-Type 1955 року. Колекція була продана на аукціоні RM Sotheby's у жовтні 2020 року за понад 44 мільйони доларів.
За шахрайство та несплату податків окружний суддя США Памела Баркер засудила «поціновувача автомобілів» до 97 місяців ув'язнення. Також він має виплатити 121 мільйон доларів компенсації KeyBank та 27 мільйонів доларів ошуканим клієнтам. Ще 9,8 мільйона доларів він заборгував Податковому управлінню США.
Угода з правоохоронними органами дозволила йому зберегти свій пенсійний фонд, пару ноутбуків, пістолет Glock, одяг та GMC Yukon 2005 року випуску.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
