Американские ПТРК «Джавелин» из США будут показы во время военного парада в Киеве, 24 августа, приуроченном к 27-й годовщине Независимости Украины. На официальной страничке Министерства обороны в Фейсбук опубликована фотография с репетиции парада. На ней видна колонна бронеавтомобилей «Варта» производства «Украинская бронетехника», укомплектованных этими ПТРК.
Украинские военные очень долго ждали американские противотанковые ракетные комплексы. И вот весной 2018 года они были поставлены в нашу страну. Это 37 пусковых установок и 210 ракет к ним. За всю партию заплатили американцы – а это ни много ни мало 47 млн. долларов. Напомним, что цена одного ПТРК «Джавелин» с комплектом из 6 ракет – около 1,4 млн. долларов.
ПТРК «Джавелин» является противотанковым ракетным комплексом третьего поколения. Главное его особенность в том, что ракета сама наводится на цель и поражает ее. Оператору не нужно сопровождать ракету с помощью пульта, как на комплексах второго поколения. Все это позволяет быстрее поразить цель, а обслуживающему персоналу быстрее покинуть зону обстрела.
Масса одного ПТРК с ракетой составляет 22,3 кг. Калибр ракеты – 127 мм. Дальность поражения цели – до 4750 м. Ракета способна пробить броню толщиной 600 – 800 мм. Напомним ,что украинские аналоги «Джавелин» - ПТРК «Корсар» и ПТРК «Стугна», которые относятся к противотанковым ракетным комплексам второго поколения.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
