Під час створення F8XX Spider команда Куроша Мансорі надихалася трековими моделями Ferrari XX. Новинка продовжує розкривати потенціал німецького ательє Mansory та свідчить, що стимулятори творчості, що використовуються дизайнерами, стають дедалі екстремальнішими.
F8XX Spider отримав оригінальне градієнтне забарвлення з використанням сірого, чорного та бірюзового кольорів, а аеродинамічні елементи та частини декору салону виконані з “мармурового” вуглепластику. Попереду автомобіль хизується кованими 21-дюймовими дисками, а ззаду встановили ще більші 22-дюймові з ажурним карбоновим орнаментом. Модель отримала унікальне кузовне обважування з карбону, у тому числі капот, бічні спідниці та агресивний задній дифузор з "квартетом" вихлопних патрубків.
У розкішній обробці салону з використанням шкіри та карбону обігрується та ж палітра, що і в екстер'єрі – чорний, білий та бірюзовий, а про походження "донора" нагадує італійський триколор. У рух новинку приводить 3,9-літровий бензиновий V8 з двома турбінами, який має у своєму арсеналі 880 "конячок" та 960 Нм крутного моменту.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
