На початку березня Audi презентувала новий A6 у кузові універсал, а тепер готує до прем'єри модель в кузові седан. Чекати залишилося недовго. Як повідомляється, конкурента Mercedes E-Class та BMW 5-series від Audi покажуть 15 квітня на спеціальному заході.
Напередодні дебюту новинку засвітили на тизері. На ньому зображена задня частина седана Audi A6. Судячи з фото, авто отримає досить великі ліхтарі і тонку світлодіодну смугу, яка розташована нижче них і проходить через всю корму. Ще можна побачити затемнений значок «A6». Пофарбований показаний седан у глибокий синій відтінок.
Офіційної інформації про силову установку новинки немає. Очікується, що новий седан A6 буде оснащений 2,0- та 3,0-літровими бензиновими турбодвигунами. Також модель запропонують з дизельним мотором TDI. В залежності від версії віддача цих мотор буде варіюватися від 201 до 362 к. с. Новинка буде побудована на платформі Premium Platform Combustion (PPC) та отримає активну пневмопідвіску.
За даними інсайдерів, нове покоління седана A6 приросте у розмірах та буде довше за попередника. Також модель отримає більш обтічний кузов, що позитивно позначиться на її аеродинаміці. До того ж, завдяки змінам, седан стане елегантніше на вигляд та технологічніше всередині. Старт виробництва новинки намічений на другу половину цього року, тоді ж вона надійде у продаж на ринку Європи.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
