Інноваційні матеріали та розробки концерну BASF відкривають нові горизонти в галузі легких конструкцій, автономності, організації подорожей і дизайну. Завдяки більше ніж 20 видам високотехнологічних пластмас, уперше в світі стало доступним використання таких технологій, як автоматичний надувний висувний дах або легкі облицювальні матеріали у вигляді натурального каменю .
Автофургон VisionVenture, створений спільно концерном BASF і компанією HYMER, відкриває нове уявлення про майбутнє автофургонної індустрії в найближчій перспективі. На основі конструкторського досвіду Центру розробок BASF був створений новий клас автофургонів, який став зразком у галузі легких конструкцій, автономності, організації подорожей і дизайну. Світова прем'єра автомобіля відбулася в кінці серпня на виставці «Caravan Salon» у Дюссельдорфі (Німеччина). Цього року концерн BASF представив свій автофургон VisionVenture на виставці K2019 у Дюссельдорфі з 16 по 23 жовтня.
«Наша продукція надає дизайнерам безпрецедентні нові засоби і функціональні можливості для роботи з VisionVenture», – заявляє Мартін Юнг, керівник бізнес-підрозділу Performance Materials (виробництво високоефективних матеріалів) концерну BASF. «Кінцевий результат демонструє повну компетенцію у сфері роботи з матеріалами – від розробки дизайну до готового продукту». Під час створення автобудинку було використано понад 20 високотехнологічних видів пластмас, а також нова технологія фарбування концерну BASF. Всі ці технології вражають своїм величезним розмаїттям властивостей.
Наприклад, BASF і HYMER використали різні інноваційні легкі матеріали, а також передові технології для внутрішньої і зовнішньої обробки, підвищуючи комфорт і одночасно роблячи автомобіль більш надійним і довговічним. Автофургон VisionVenture також задає нові стандарти в сфері дизайну, наприклад, поєднуючи в своїй конструкції пластик з такими натуральними матеріалами, як пенька і сланець. Сучасні рішення в галузі управління енергоспоживанням, теплоізоляції і електрообладнання, індивідуальний пакет засобів для захисту від шуму і вібрацій і понад 100 3D-друкованих компонентів доповнюють бачення сучасного туристичного транспорту.
«Компанія HYMER — це символ найвищої якості, інновацій і нових відкриттів. VisionVenture, розроблений у співпраці з BASF, ідеально відображає ці якості. Адже вже зараз ми зможемо надати нашим клієнтам абсолютно нове відчуття свободи», – заявляє Крістіан Бауер, керуючий директор компанії HYMER GmbH & Co.KG.
Зважений підхід
Автоматичний надувний висувний дах VisionVenture – перша в світі і одна з найбільш вражаючих особливостей автофургона. Він роздувається менш, ніж за 60 секунд, створюючи більше житлового простору, ніж будь-коли раніше. Покриття даху Elastollan® створює зовнішню стіну, яка захищає від води та вітру, і гарантує спокійний сон у нічний час при комфортній температурі. Подушки і матраци в салоні VisionVenture також залишаються завжди свіжими і прохолодними навіть в найжаркіший день. Причина цього – терморегулювальний ефект гелю, що розпилюється Elastocoat® C, який ефективно скріплюється з усіма матеріалами з поліуретану, а також може наноситися на різні поверхні матрацу, в різних місцях і різної товщини.
Використовувати натуральний камінь у дизайні інтер'єру раніше було неможливо. Але це скоро зміниться завдяки появі матеріалу Veneo Slate®, який був створений на основі компактного, не вспіненого поліуретанового покриття Elastocoat. Цей унікальний матеріал відрізняється виключно легким тонким покриттям із справжнього сланцю, і, при товщині всього в 1 міліметр, є компактним і гнучким.
Поліуретанова піна Elastoflex® володіє схожими властивостями. Завдяки унікальному поєднанню натуральних матеріалів і пластика, з цього легкого матеріалу, в структурі якого використовуються конопляні волокна, виготовляються двері шаф і кухонні панелі. Як і Veneo Slate, він може застосовуватися для круглих і вигнутих поверхонь, усуваючи необхідність у використанні більш важких альтернатив, таких як деревина або ДСП.
Для реалізації понад 100 компонентів інтер'єру і екстер'єру автомобіля VisionVenture, включаючи накладки на колісну арку, деталі кузова, абажури, ручки, гачки і утримувачі планшетів, концерн BASF використав різні технології 3D друку. Будь то великі чи малі деталі, тверді або м'які, з вуглецевого волокна або прості, необроблені або пофарбовані, такий цифровий метод виробництва – швидке і економічно ефективне рішення для окремих компонентів і невеликих партій. Надруковані за допомогою 3D-друку колісні арки та інші складові, такі як зовнішні підвіконня і лоджії в VisionVenture захищені спеціальним поліуретановим напиленням Elastocoat C, яке забезпечує довготривалий захист від плям, подряпин і пошкоджень від ударів камінням. Автономний, надійний і продуманий
Справжня свобода спирається на незалежність, яку VisionVenture забезпечує завдяки розумному використанню матеріалів, для управління теплоізоляцією та електроустаткуванням. Вперше концерн BASF об'єднав в конструкції VisionVenture два інноваційних високоефективних ізоляційних матеріали SLENTEX® і SLENTITE®. Цільнолистовий панельний матеріал SLENTITE використовується в холодильному обладнанні, дверних панелях, профілях віконних рам і підпільних покриттях. Він може бути легко вкорочений до потрібного розміру, а також володіє необхідною міцністю в умовах підвищеного навантаження.
Високоефективні, надійні і компактні властивості SLENTEX забезпечують тепловий захист батареї, моторного відсіку, духовки і варильної панелі в VisionVenture. Високоефективний ізоляційний матеріал завдяки своїм негорючим властивостями дуже ефективний у попередженні поширення іскор і загоряння. І ще одна перевага: обидва матеріали не виявляють ознак зносу протягом усього терміну служби.
Напівароматичні високоефективні поліаміди BASF, відомі під торговою маркою Ultramid® Advanced, відрізняються особливою легкістю і міцністю. Ця група продуктів володіє винятковими пружними і міцними властивостями навіть за умов впливу високих температур. Поліаміди також зберігають свою механічну стабільність, завдяки чому ідеально підходять для використання в двигуні або моторному відсіку. Ultramid Advanced T1000 і Ultramid Advanced N додатково стійкі до гідролізу і тому є ідеальним вибором для систем трубопроводу в кухні і душових установках в VisionVenture.
Яскравий і виразний – всередині і зовні
Концепція VisionVenture чітко сформульована. Ключовим фактором комфорту автофургона є Haptex® – поліуретанова система імітації шкіри, яка використовується у всьому інтер'єрі. Цей матеріал приємний на дотик і доступний в різних кольорах і текстурах. Він також надзвичайно простий у догляді і не містить органічних розчинників. На стелі знаходяться два підвісних світильника з розсіювачами з напівпрозорого матеріалу Ultramid Vision. Світильники, розташовані в стелі, крім того, що направляють фокусований промінь світла на стіл, також служать в якості люстр, які висвітлюють весь інтер'єр. Матеріал Ultramid Vision стійкий до подряпин і особливо до впливу хімікатів.
Зовнішнє покриття автомобіля VisionVenture – щось зовсім інноваційне. В силу функціональних причин для запобігання перегріву в літній період автофургони зазвичай мають кремовий або білий колір. HYMER і BASF своїм фургоном VisionVenture сіро-зеленого кольору наочно демонструють, що в найближчому майбутньому можна буде вибирати варіант забарвлення за своїм смаком. В основі фарби лежить технологія терморегулювання Chromacool, яка доступна в широкому спектрі кольорів; Chromacool відображає інфрачервоні промені сонця, тим самим зменшуючи теплоутворення в кузові автомобіля. Завдяки такому пасивному терморегулюванню температура поверхні автомобіля знижується до 20°C, а внутрішня температура опускається на цілих 4°C. Для кондиціонування повітря потрібно менше енергії, що дозволяє знизити витрати палива або розширити можливості електромобілів.
Максимум комфорту в дорозі і на відпочинку
Автофугон VisionVenture – ідеальне рішення для комфортного відпочинку. Повний пакет інноваційних компонентів від концерну BASF, створений дизайнерами та інженерами в абсолютно новому і дивовижному виконанні, гарантує це.
Матеріал Infinergy®, асоційований в першу чергу зі спортивним взуттям Energy Boost від компанії Adidas, вперше з'явиться в чорному кольорі в VisionVenture. Еластичний теплоізоляційний поліуретан (E-TPU) знижує точковий тиск на сходинки і раму ліжка, і при цьому надає їм естетичність. В якості з'єднувального елемента він утримує планки рейкової основи разом, що, завдяки високій еластичності матеріалу, забезпечує ідеальне, індивідуально регульоване положення основи матраца. Такий ефект зберігається і при постійному навантаженні; цей ефект називається «пружність по відскоку».
Для того щоб зробити подорож максимально комфортною, подушки і матраци, які використовуються в VisionVenture, володіють таким самим рівнем комфорту, як і ті, що ви маєте вдома. А ефект пам'яті, отриманий завдяки складу з еластичної піни CosyPUR®, забезпечує максимальне розслаблення. Поліуретановий матеріал має особливі властивості, які можна налаштувати, використовуючи морфологію клітин, від ультрам'якого до в'язкопружного стану. Крім того, цей матеріал здатний пропускати повітря і є «дихаючим», а також придатним для машинного прання, при цьому він зберігає свої властивості навіть після тривалого використання.
Разом із цим, щоб уникнути будь-яких компромісів щодо комфорту на відкритій дорозі, BASF і HYMER розробили для VisionVenture індивідуальний пакет NVH (шум, вібрація, жорсткість). Компактний, мікропористий поліуретан Cellasto® який використовується для зниження вібрацій і блокування шуму в салоні, приводі або шасі. Спеціально для подорожей по бездоріжжю розробники обладнали VisionVenture особливим рішенням Cellasto для зниження вібрацій і підтримки конструкції шасі, що поєднує безпеку руху з динамікою і комфортом.
Про концерн BASF
BASF створює хімію з метою сталого майбутнього. У своїй діяльності ми поєднуємо економічні успіхи з дбайливим ставленням до навколишнього середовища та соціальною відповідальністю. Співробітники Групи BASF, загальна кількість яких становить близько 122 тисяч осіб, роблять внесок в успішний розвиток бізнесу наших клієнтів у різних індустріях практично у всіх країнах світу. До структури нашого бізнесу входять шість основних сегментів: хімікати, матеріали, промислові рішення, технології для обробки поверхонь, харчування та догляд, рішення для сільського господарства.
За підсумками 2018 року обсяг продажів BASF склав 63 млрд євро. Акції BASF торгуються на фондових біржах у Франкфурті (BAS) та у вигляді американської депозитарної розписки (BASFY) у США. Більш детальну інформацію про концерн BASF можна знайти на сайті: www.basf.com.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Новинка 15 липня 2026 20:00Toyota оновила крос-седан Crown CrossoverЯпонський автогігант Toyota опублікував перші офіційні зображення оновленого крос-седана Crown Crossover. Повноцінний дебют новинки заплановано на середину вересня поточного року, проте ключові зміни в дизайні та технічній начинці розсекречено вже зараз. Головним лейтмотивом модернізації стало виправлення спірних стилістичних рішень, що викликали хвилю критики з боку автомобільної спільноти.Новий погляд на двоколірний кузов та доопрацювання салону Чотири роки тому поява піднятого фастбека з незвичним фарбуванням розділила фанатів марки на два табори. Основні претензії стосувалися оформлення корми, яка через надлишок чорного глянцю виглядала чужорідно. У межах рестайлінгу Toyota повністю переглянула цю концепцію. Тепер уся верхня частина машини, включаючи стійки, дах, капот та дзеркала, фарбується в чорний колір. Задня ж частина кузова відтепер фарбується в основний колір автомобіля, а нижній пластиковий захист по периметру кузова змінив текстурний незабарвлений пластик на благородний чорний глянець Piano Black. В інтер'єрі глобальних змін не відбулося, проте японці істотно переглянули списки базового оснащення. Зимовий пакет (Cold Weather Pack) та підрульові пелюстки перемикання передач тепер включені у стандартне виконання для всіх версій крос-седана. Дорогі комплектації Z та RS за замовчуванням отримали систему цифрового ключа зі смартфона. При цьому зі списку доступних опцій виробник повністю прибрав цифрове дзеркало заднього виду та тимчасове запасне колесо.Технічна частина початкових версій Crown Crossover пережила зміну поколінь. Модель переходить на гібридну систему п'ятої генерації. В основі силової установки лежить колишній 2,5-літровий атмосферний двигун, але тепер він працює в парі з продуктивнішим електромотором, що додав додаткові 16 к.с.. Сумарна віддача системи зросла до 236 к.с. (плюс 5 к.с. до попередника). Нове калібрування дозволяє кросоверу довше пересуватися виключно на електричній тязі. Флагманська модифікація Crown Crossover RS із системою Dual Boost залишилася без змін. Вона, як і раніше, поєднує в собі 2,4-літровый бензиновий турбомотор та два електродвигуни сумарною потужністю 344 к.с..Ціни на оновлене сімейство для внутрішнього ринку Японії будуть оголошені у вересні, актуальна лінійка зараз оцінюється в діапазоні від 31 800 до 41 300 доларів. Згодом аналогічні стилістичні та технічні апдейти мають отримати й інші представники сімейства Crown — кросовер Sport та класичний седан.Довідка «АЦ»Сімейство Toyota Crown є найстарішою та однією з найповажніших лінійок в історії японської марки, що випускається з 1955 року. Протягом п'ятнадцяти поколінь Crown залишався виключно преміальним класичним седаном із заднім приводом для консервативної публіки та чиновників. Радикальний перезапуск бренду відбувся у 2022 році, коли шістнадцята генерація Crown перетворилася на цілу екосистему з чотирьох різних кузовів на передньоприводній платформі TNGA-K. Крос-седан став першопрохідцем нової глобальної стратегії, яка орієнтована на експорт, включаючи ринок США, де ім'я Crown не з'являлося з 1972 года. -
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км.
