Toyota розширила функціонал автомобілів, що випускаються. Першим нову технологію отримав мінівен Sienna, який оновили до моделі 2025 року.
Йдеться про функцію, яка заснована на радарі та адресована забудькуватим водіям. Вона нагадає про пасажирів на задніх сидіннях, а саме про дітей, яких залишили в автомобілі. Система, після того, як будуть заблоковані двері, проведе контроль і, виявивши дітей, включить аварійний сигнал, а замки дверей почнуть видавати різні звукові сигнали. Якщо після цього не буде ніякої реакції, то система відправить смс-повідомлення на телефон власника авто, якщо двері після цього не відчиняться протягом двох хвилин, то зробить дзвінок.
Нова система повідомить водія про наявність пасажирів у салоні навіть якщо він зупиниться та кине двері не замкненими, а сам відійде на велику відстань від машини. У цій ситуації вона буде поблажливішою і почне відправляти смс-повідомлення лише через 10 хвилин простою. У Toyota заявили, що все це зроблено для того, щоб уникнути смертей у спеку, коли достатньо і короткого часу перебування в замкненій машині, щоб у дітей почався перегрів.
Зазначається, що контролює наявність пасажирів у салоні авто 60-гігагерцевий радар. Він встановлений на стелі та здатний контролювати другий та третій ряд сидінь. Також в оснащення оновленої Sienna увійде 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а в топових комплектаціях моделі з'явиться пилосос і холодильник. Ще покращили оздоблення салону.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
