За даними Європейської асоціації автовиробників (АСЕА) у жовтні 2023 року на ринку ЄС продано 855 484 нових легкових автомобілів, на 14,6%, ніж роком раніше. Як зазначили в АСЕА, європейський авторинок зростає 15 місяців поспіль. Позитивна динаміка спостерігається у всіх країнах Євросоюзу, за винятком Нідерландів та Ірландії. У цих країнах продажі легкових автомобілів у жовтні цього року впали на 17 та 1,5% відповідно.
На бензинові моделі минулого місяця довелося 285,6 тисяч продажів, на 8% більше, ніж у жовтні 2022 року. При цьому їхня частка у загальних продажах нових легкових автомобілів за рік зменшилася до 33,4% (-2,1%).
Друге місце з рейтингу популярності дісталося «м'яким» гібридам. На них довелося 28,6% ринку проти 23,6% у жовтні 2022 року.
Також зростає серед європейців популярність електромобілів. У жовтні на них припало 14,2% продажів (+2,2% до минулого року).
Найбільше за рік втратили нові дизельні автомобілі — 3,9%. Їхня частка в жовтневих продажах склала 12%.
Дещо знизився інтерес до плагін-гібридів — 8,4% проти торішніх 10,2%.
Загалом у січні-жовтні 2023 року європейський автопарк зріс на 16,7%. За даними АСЕА, за десять місяців європейці придбали майже 8,8 мільйона нових легкових автомобілів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
