В Україні ринок нових легкових автомобілів показав позитивну динаміку в перший місяць 2026 року. На облік поставили понад 5100 «легковиків», що стало рекордним для січня за останні три роки.
За даними «Укравтопрому», приріст продажів у порівнянні з січнем 2025 року склав 19,5%. Лідером ринку нових «легковиків» стала марка Toyota, на рахунку якої 845 реєстрацій. Також у трійці лідерів марки BYD та Renault з результатом 548 і 439 авто відповідно. Бестселером місяця є компактний кросовер Renault Duster, якому віддали перевагу 409 українців.
Найпопулярнішими марками нових легкових авто у звітному періоді були:
- TOYOTA – 845 реєстрацій (+25%);
- BYD – 548 реєстрацій (+117%);
- RENAULT – 439 реєстрацій (+31%);
- SKODA – 368 реєстрацій (+23%);
- VOLKSWAGEN – 359 реєстрацій (+99%);
- HYUNDAI – 289 реєстрацій (+56%);
- BMW – 190 реєстрацій (-42%);
- MAZDA – 185 реєстрацій (+57%);
- SUZUKI – 175 реєстрацій (-1%);
- NISSAN – 173 реєстрації (+9%).
У десятку лідерів, за рахунок яких було сформовано 37% українського ринку нових легковиків, увійшли:
- RENAULT Duster – 409 реєстрацій;
- TOYOTA RAV4 – 334 реєстрації;
- TOYOTA Land Cruiser Prado – 218 реєстрацій;
- HYUNDAI Tucson – 200 реєстрацій;
- BYD Leopard 3 – 169 реєстрацій;
- MAZDA CX5 – 139 реєстрацій;
- SKODA Kodiaq – 138 реєстрацій;
- BYD Sea Lion 06 – 110 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN ID.Unyx – 96 реєстрацій;
- SKODA Octavia – 84 реєстрації.
Статті по темі
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
