Понад 100 тисяч 12-циліндрових двигунів було зібрано вручну на підприємстві з моменту дебюту у 2003 році моделі Bentley Continental GT. Після припинення виробництва на зміну W12 прийде новий потужніший і ефективніший плагін-гібрид з V8.
Із закінченням ери 12-циліндрових гігантів настав час нового сімейства силових агрегатів Ultra High Performance Hybrid. Першим його "приміряв" Continental GT Speed, а незабаром він з'явиться під капотом нового Flying Spur та інших моделей марки Bentley. Нове покоління гібридів відрізняється покращеними характеристиками, а головне, вони завдають меншої шкоди навколишньому середовищу.
За даними виробника, понад 100 тисяч двигунів W12 були зібрані за два десятиліття на заводі Dream Factory, який першим отримав у 2003 році Bentley Continental GT. Це дозволяє без сумніву назвати його "найуспішнішим 12-циліндровим мотором сучасності". Головною відмінністю цього мотора була його конфігурація, що являла собою два V6 із загальним колінвалом. Завдяки такої конструкції W12 був на 24% коротшим, ніж традиційний V12 і вимагав менше місця під капотом.
За час свого існування W12 став на 34% потужнішим і додав 54% крутного моменту, а викиди CO2 знизилися на 25%. Віддача двигуна зросла з 412 кВт/560 к.с. та 650 Нм на Continental GT до 552 кВт/750 к.с. та 1000 Нм на Mulliner Batur. Для порівняння, новий гібрид з V8 має у своєму активі 575 кВт/782 к.с. та 1000 Нм.
Протягом багатьох років Bentley бив рекорди, випускаючи моделі із двигуном W12. Серед них два світові рекорди швидкості на льоду – 199,98 милі/год на Continental GT у 2007 році та 205,48 милі/год на Continental GTC у 2011 році – обидва з чемпіоном WRC Юхою Канккуненом за кермом. Серед яскравих моментів також слід відзначити рекорди Пайкс-Пік для Bentayga Speed (серійний позашляховик) у 2018 році та Continental GT Speed (серійний автомобіль) у 2019 році.
Останніми двигун W12 отримають автомобілі лімітованої серії Speed Edition 12. Вони будуть доступні для покупців кросовера Bentayga, седана Flying Spur, купе Continental GT та кабріолету Continental GT Convertible. Кожну модель випустять тиражем у 120 екземплярів. Візуально відрізнити спец версію дозволять сріблясті гальмівні супорти, шильдики Speed Edition 12, окрема емблема на кришці двигуна, чорний декор кузова Blackline і чорні 22-дюймові колеса. Як опція пропонується ексклюзивний світло-зелений відтінок Opalite.
-
Ретро 24 квітня 2026 18:00Lamborghini показала результат трирічної реставрації MiuraМайстри фірмового підрозділу Polo Storico, які відповідають за історичну спадщину бренду Lamborghini, презентували свій черговий витвір. Довгих три роки пішло на реставрацію спорткара Miura SV 1972, який займе місце в музеї компанії.Протягом трьох років відділ спадщини Lamborghini Polo Storico реставрував оригінальну Miura SV 1972, і результати вражають. Готовий автомобіль, представлений на заході Anantara Concorso Roma в Італії, показує, що через десятиліття Miura, як і раніше, залишається одним з найкрасивіших автомобілів у світовій історії. У Lamborghini кажуть, що ця Miura SV потрапила до рук фахівців компанії наприкінці 2023 року «у конфігурації, яка не відповідає оригінальним специфікаціям». Щоб повернути автомобілю його первісний вигляд, Lamborghini розібрала його та перефарбувала у насичений коричневий відтінок, відомий як Luci del Bosco. Коричневі кольори, які дійсно підходять автомобілям, зустрічаються рідко, але цей колір напрочуд легко поєднується з формою Miura. Зовнішній вигляд доповнюють оригінальні колеса із золотистим покриттям, а також відповідні золотаві накладки на пороги.Реставратори Lamborghini зробили все можливе, щоби вдихнути в спорткар нове життя. Зокрема, було відновлено ґрати на передніх крилах, а також вентиляційні ґрати над заднім склом. Щодо інтер'єру, він також був ретельно відреставрований командою Polo Storico і тепер у ньому переважає бежевий відтінок Senape. Майстрам довелося звернутися до фірмових архівів, щоб знайти ідеальний відтінок, який використовувався в обробці Miura SV 1972, відзначивши, що згодом колір змінювався залежно від моделі Lamborghini. Крім Miura SV, Lamborghini показала на конкурсі ще три спорткари. В експозиції були представлені дві версії Countach, випущені до 25-річчя компанії, а також Miura P400 зі знаменитого фільму «Пограбування по-італійськи» 1969 року. Цей автомобіль, відреставрований Polo Storico у 2019 році, посів перше місце у класі спорткарів Gran Tourismo 70-х років. -
Подія 24 квітня 2026 17:30В Україні зростає попит на автопаливозаправники на шасі Foton -
Новинка 24 квітня 2026 16:00Peugeot привіз на Пекінський автосалон два ефектних концепти
