Що вигідніше в Україні: електромобіль чи автівка з ГБО – рахуємо вартість 100 км

Після нового стрибка цін на газ питання економії знову стало максимально практичним: що сьогодні дешевше для українського водія — електромобіль чи авто з ГБО? Ми порахували вартість пробігу на 100 км для електрокара із середньою витратою 18 кВт-год та економічного авто на газу з витратою 7 л/100 км. І якщо при домашній зарядці електромобіль виграє «без шансів», то при більш реалістичному сценарії з частковим використанням комерційних швидкісних станцій його перевагу ще треба перевірити.

18 кВт-год або 7 л газу

Ще кілька років тому відповідь на це питання здавалася очевидною: електромобіль майже завжди обходився дешевше. Але у 2026 році ситуація вже не така однозначна. Тарифи на публічних зарядних станціях в Україні помітно зросли, і тепер частина власників електрокарів уперше зіткнулася з тим, що «електрика» на швидких станціях уже не виглядає настільки безумовно вигідною.
Для порівняння беремо максимально життєві цифри. Ми навіть взяли трохи завищені показники для електромобіля та «оптимістичні» для авто на ГБО. Для електромобіля — середня витрата 18 кВт-год на 100 км, що цілком реалістичне для сучасного кросовера у змішаному режимі місто-траса. Для авто з ГБО – витрату 7 л газу на 100 км, що є економним показником для середньорозмірного автомобіля. За основу для електрокара беремо два сценарії: перший – коли весь обсяг зарядки йде по домашньому тарифу, другий – коли 50% енергії авто отримує вдома, а ще 50% – на комерційних швидкісних DC-станціях. Саме другий варіант сьогодні для багатьох водіїв набагато ближчий до реального життя, ніж ідеальна картина з виключно нічною або домашньою зарядкою.

Заряджаємось вдома

Домашній тариф на електроенергію для населення в Україні зараз становить 4,32 грн за 1 кВт-год. Для публічних швидкісних зарядних станцій беремо усереднений ринковий орієнтир у 30 грн за 1 кВт-год – саме в такому діапазоні зараз працює значна частина швидких мереж. Щодо газу, то середня ціна LPG в Україні станом на початок квітня тримається на рівні 47,94 грн за літр.
У першому сценарії все просто. Електромобіль споживає 18 кВт-год на 100 км, а кожна кіловат-година коштує 4,32 грн. Отже, вартість пробігу становить 77,76 грн на 100 км. Це вагомий результат, який пояснює, чому за наявності домашньої розетки електромобіль досі залишається одним із найвигідніших форматів щоденної експлуатації. Менше ніж 80 гривень на 100 км на фоні нинішніх цін на будь-яке рідке пальне — це справді потужний аргумент.

Заряджаємось 50 на 50

Але саме на цьому етапі часто й виникає головна помилка в публічних дискусіях. Коли електромобілі порівнюють з бензином, дизелем або газом, дуже часто беруть лише «ідеальний» сценарій — тобто 100% домашню зарядку. У реальному житті так їздять далеко не всі. Багато українських власників електрокарів живуть у багатоповерхівках, не мають власного паркомісця з розеткою, часто користуються комерційними зарядками в місті або змушені регулярно заряджатися на швидкісних станціях під час поїздок між містами. Саме тому другий сценарій — коли половина енергії надходить удома, а половина на швидкісній DC-станції — виглядає набагато чесніше.
У цьому випадку рахуємо середній тариф. Половина зарядки по 4,32 грн/кВт-год, половина — по 30 грн/кВт-год. У середньому це дає 17,16 грн за 1 кВт-год. Якщо помножити цю цифру на витрату 18 кВт-год на 100 км, отримаємо 308,88 грн на 100 км. І ось тут картина стає зовсім іншою. Електромобіль уже не виглядає «супер дешевим», а його перевага над машиною з ГБО стає майже символічною.
Тепер рахуємо авто на газу. При витраті 7 літрів на 100 км та середній ціні LPG 47,94 грн за літр отримуємо 335,58 грн на 100 км. Тобто машина з ГБО обходиться дорожче за електромобіль у змішаному циклі – лише 26,70 грн на кожні 100 км. І це, мабуть, найважливіша цифра в усьому порівнянні. Бо вона дуже чітко показує: якщо електрокар значну частину часу «живе» на швидких комерційних станціях, його головна економічна перевага над авто на газу майже зникає.

Не все так однозначно...

У сухому залишку маємо три дуже показові цифри. Електромобіль із повністю домашньою зарядкою — 77,76 грн на 100 км. Електромобіль у змішаному режимі, де половина енергії береться на швидкісних станціях, — 308,88 грн на 100 км. Авто на газу — 335,58 грн на 100 км. Тобто при домашній зарядці електрокар дешевший за машину з ГБО на 257,82 грн на кожні 100 км, або приблизно у 4,3 раза. А от у більш реалістичному змішаному сценарії різниця скорочується до мінімальних 26,70 грн.

Саме тут і криється головний висновок для тих, хто сьогодні замислюється над вибором авто. У 2026 році економіка електромобіля в Україні вже не визначається лише типом силової установки. Вона напряму залежить від доступу до належної інфраструктури. Якщо у водія є приватний будинок, гараж, якісна домашня розетка або можливість регулярно заряджатися вночі, електромобіль усе ще виглядає беззаперечно вигідним варіантом. Але якщо людина живе у квартирі, не має постійного доступу до домашньої зарядки, часто їздить між містами або регулярно змушена користуватися швидкими комерційними станціями, то фінансова перевага електрокара над авто з ГБО стає дуже скромною.
І наразі машина на «блакитному пальному» знову починає виглядати як цілком раціональний вибір для тих, хто хоче передбачувану економіку без прив’язки до зарядної інфраструктури, часу простою на станціях і постійного моніторингу тарифів у різних мережах. Так, авто на LPG уже не дає такої драматичної економії, як колись, але в умовах дорогих швидких зарядок воно залишається дуже сильним конкурентом для електромобіля.
Водночас важливо сказати, що це порівняння показує лише вартість енергії або пального на 100 км. Воно не враховує різницю в ціні самих автомобілів, вартість встановлення ГБО, втрати енергії під час зарядки, зимове зростання витрати в електромобілях, технічне обслуговування, ресурс батареї, різницю у ліквідності на вторинному ринку та інші фактори, які можуть суттєво вплинути на загальну вартість володіння. Але саме як чисте порівняння вартості пробігу ці цифри дуже показові.
І вони дають, мабуть, найчеснішу відповідь на питання, яке сьогодні хвилює багатьох українських водіїв. Електромобіль в Україні все ще дешевший за авто на газу. Але по-справжньому вигідним він залишається тільки тоді, коли заряджається переважно вдома. Якщо ж значна частина енергії йде через комерційні швидкісні станції, перевага над ГБО майже зникає. А це означає, що у 2026 році питання «електро чи газ» — це вже не лише про технології, а передусім про доступ до дешевої та зручної інфраструктури.