Італійське кузовне ательє Bertone продовжує скопіювати своїх фанів про своє нове творіння – стильний спорткар Bertone Runabout. Автомобіль створений за мотивами однойменного концепту 1969 року та буде виготовлений лімітованим тиражем.
Спорткар Runabout знаменує новий розділ у спадщині бренду і стане першою моделлю в колекції Bertone Classic. Автомобіль став сучасною інкарнацією сміливого проєкту Runabout 1969 року. Новинку буде виготовлено в кількості всього 25 екземплярів, а початкова ціна становитиме 350 тисяч євро без урахування податків. Виробництво заплановане на середину 2026 року, а попередні замовлення вже приймаються.
Автомобіль буде запропонований у двох унікальних конфігураціях – Barchetta та Targa. Перша адресована пуристам, які прагнуть особливих відчуттів від драйву. Автомобіль отримає більш спортивні налаштування, а зовні його можна буде дізнатися за мінімальним вітровим склом. Версія Targa отримає повноцінне вітрове скло та знімний дах. Вона дозволить задовольнити потреби тих клієнтів, які воліють повільні прогулянки просто неба, але не готові миритися з негодою.
Форма Bertone Runabout сформована лише двома лініями. L-подібна бічна лінія, що починається від дуги безпеки та триває до передньої частини, створює клиноподібну форму, в той час, як горизонтальна поздовжня лінія надає авто подібність до човна.
Дизайнери відмовилися від фар на задній стійці, як це було на концепті 1969 року. Натомість вони оснастили модель висувними світлодіодними фарами на передній панелі кузова. Аеродинамічний S-подібний повітропровід майстерно інтегрований у передню частину, оптимізуючи потік повітря для покращеного охолодження та притискної сили.
Фірмова горизонтальна лінія плавно проходить по всій ширині автомобіля, підкреслюючи його динамізм і пов'язуючи скульптурні крила.
Дизайн задньої частини автомобіля цікавий круглими ліхтарями, кришкою двигуна в індустріальному стилі та алюмінієвою кришкою паливного бака, майстерно розміщеної зверху.
Для Runabout дизайнери Bertone підготували вишукану палітру кольорів, які поєднують спадщину із сучасною естетикою. Rame Antico: вишуканий відтінок античної міді, натхненний класичною італійською майстерністю. Azzurro Mediterraneo: яскравий блакитно-синій, що відображає кришталево чисті води Середземного моря, що передає суть залитих сонцем берегових ліній Італії та морську чарівність, що не минає. Bianco Perla: ніжний, перламутровий колір слонової кістки, що нагадує найкращий італійський мармур.
Bertone Runabout створений для задоволення від водіння. Цьому сприятиме центральномоторне розташування 460-сильного V6. Реалізувати потенціал потужного двигуна допоможе спортивна 6-ступенева «механіка».
-
Акції та знижки 17 липня 2026 13:50Оригінальна моторна олива: чому це важливо і як перевірити продукт перед купівлею -
Подія 17 липня 2026 13:00Bugatti випустила останній серійний гіперкар Mistral з мотором W16Французька марка Bugatti офіційно підтвердила завершення двадцятирічної епохи свого знаменитого 8,0-літрового двигуна W16 із чотирма турбінами. Фінальний серійний екземпляр відкритого гіперкара Bugatti W16 Mistral залишив стіни фабрики в Мольсемі. Родстер, який побудовано на агрегатах Chiron, ознаменував собою закриття цілого розділу в історії бренду.Прощальний Mistral, чий загальний тираж був суворо обмежений 99 екземплярами, отримав ексклюзивне оформлення від заводського підрозділу персоналізації Sur Mesure. Кузов має унікальну двоколірну ліврею, яка поєднує перламутрові відтінки Pearl та іскристі Sparkle. Інтер'єр оздоблений матовою шкірою сірого кольору та шкірою відтінку магнолії. Замість традиційної фігурки танцюючого слона, що створена скульптором Рембрандтом Бугатті, вершину важеля перемикання передач прикрасила виготовлена на замовлення алюмінієва голова сокола – данина поваги близькосхідному походженню власника машини. Зображення сокола також вишито вручну на дверних панелях. У центральний підлокітник інтегровано кришталеву скульптуру, яку створено спільно зі знаменитими французькими склярами з Lalique. Підпис засновника марки Етторе Бугатті нанесено на кришку двигуна, вишито на підголівниках та вигравірувано на алюмінієвих порогах. Фінальним штрихом у кокпіті стала пам'ятна табличка з силуетом родстера та написом The last of its kind («Останній у своєму роді»). Під капотом прощального родстера встановлено найекстремальнішу еволюцію двигуна W16. Силовий агрегат видає колосальні 1578 кінських сил та 1600 Нм крутного моменту, що повністю відповідає показникам трекового монстра Bugatti Bolide. Вартість базового Mistral становила від 5 мільйонів євро, проте унікальні колекційні екземпляри, на кшталт версії World Record Car, яка розігналася до 453,91 км/год, оцінюються покупцями у 14 мільйонів євро. Попри офіційне припинення серійного виробництва W16, у мультимільйонерів залишається лазівка для купівлі машин із цим мотором. Запущена минулого року програма Programme Solitaire дозволяє найзаможнішим клієнтам марки замовляти індивідуальні штучні проєкти на існуючих платформах та агрегатах. Таким чином бренд уже реалізував два ексклюзивні проєкти – Brouillard та Veyron FKP Hommage, задіявши залишки моторів W16 та монококів Chiron. Закриття виробництва Mistral збіглося з розширенням заводу в Мольсемі, де вже готують конвеєр до збирання наступника – гібридного Bugatti Tourbillon з двигуном V16.Довідка «АЦ»Легендарний двигун W16 об'ємом 8,0 літрів із чотирма турбокомпресорами дебютував у 2005 році на гіперкарі Bugatti Veyron і став технічним шедевром, який відродив марку під крилом концерну Volkswagen. Ідея створення мотора належала Фердинанду Пієху, який з'єднав два блоки VR8 на спільному колінчастому валу. Для охолодження цього інженерного монстра у конструкції Veyron використовувалося 10 радіаторів та 40 літрів охолоджувальної рідини. За двадцять років мотор пройшов еволюцію від 1001 к.с. на перших версіях до 1600 к.с. на Chiron Super Sport та Mistral, ставши найпотужнішим та найкультовішим двигуном в історії сучасної легкової автоіндустрії. -
Подія 17 липня 2026 12:00Система «єЧерга» для вантажівок: введено новий механізм пріоритетного оформлення
