Італійське кузовне ательє Bertone продовжує скопіювати своїх фанів про своє нове творіння – стильний спорткар Bertone Runabout. Автомобіль створений за мотивами однойменного концепту 1969 року та буде виготовлений лімітованим тиражем.
Спорткар Runabout знаменує новий розділ у спадщині бренду і стане першою моделлю в колекції Bertone Classic. Автомобіль став сучасною інкарнацією сміливого проєкту Runabout 1969 року. Новинку буде виготовлено в кількості всього 25 екземплярів, а початкова ціна становитиме 350 тисяч євро без урахування податків. Виробництво заплановане на середину 2026 року, а попередні замовлення вже приймаються.

Автомобіль буде запропонований у двох унікальних конфігураціях – Barchetta та Targa. Перша адресована пуристам, які прагнуть особливих відчуттів від драйву. Автомобіль отримає більш спортивні налаштування, а зовні його можна буде дізнатися за мінімальним вітровим склом. Версія Targa отримає повноцінне вітрове скло та знімний дах. Вона дозволить задовольнити потреби тих клієнтів, які воліють повільні прогулянки просто неба, але не готові миритися з негодою.

Форма Bertone Runabout сформована лише двома лініями. L-подібна бічна лінія, що починається від дуги безпеки та триває до передньої частини, створює клиноподібну форму, в той час, як горизонтальна поздовжня лінія надає авто подібність до човна.

Дизайнери відмовилися від фар на задній стійці, як це було на концепті 1969 року. Натомість вони оснастили модель висувними світлодіодними фарами на передній панелі кузова. Аеродинамічний S-подібний повітропровід майстерно інтегрований у передню частину, оптимізуючи потік повітря для покращеного охолодження та притискної сили.

Фірмова горизонтальна лінія плавно проходить по всій ширині автомобіля, підкреслюючи його динамізм і пов'язуючи скульптурні крила.

Дизайн задньої частини автомобіля цікавий круглими ліхтарями, кришкою двигуна в індустріальному стилі та алюмінієвою кришкою паливного бака, майстерно розміщеної зверху.

Для Runabout дизайнери Bertone підготували вишукану палітру кольорів, які поєднують спадщину із сучасною естетикою. Rame Antico: вишуканий відтінок античної міді, натхненний класичною італійською майстерністю. Azzurro Mediterraneo: яскравий блакитно-синій, що відображає кришталево чисті води Середземного моря, що передає суть залитих сонцем берегових ліній Італії та морську чарівність, що не минає. Bianco Perla: ніжний, перламутровий колір слонової кістки, що нагадує найкращий італійський мармур.

Bertone Runabout створений для задоволення від водіння. Цьому сприятиме центральномоторне розташування 460-сильного V6. Реалізувати потенціал потужного двигуна допоможе спортивна 6-ступенева «механіка».
-
Подія 07 червня 2026 15:00Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top GearБританське видання Top Gear підбило підсумки щорічної премії та назвало утилітарний шотландський електромобіль Munro найкращим електричним позашляховиком 2026 року. Експерти зазначили, що ця модель створена не для демонстрації статусу, а для важкої роботи в лісових господарствах, сільському секторі та гірничодобувній промисловості, де техніка має служити у два-три рази довше за звичайні пікапи.Візуально Munro нагадує кутасту цеглину, оскільки його кузов зібрано з пласких або просто зігнутих алюмінієвих панелей без складних штампованих вигинів. Такий підхід радикально здешевлює виробництво і дозволяє легко рихтувати або замінювати кузовні елементи прямо на робочому майданчику далеко від сервісних станцій. Салон позашляховика повністю захищений від вологи та пилу — його можна мити зі звичайного шланга, а вся електроніка та кнопки мають промислову гідроізоляцію. Замість тендітних широкоформатних дисплеїв на передній панелі встановлено скромний екран із навігацією та підтримкою Apple CarPlay. В основі Munro лежить класичне сталеве рамне шасі, мости зі спіральними пружинами та чесний механічний повний привід із трьома блокуваннями диференціалів і двоступеневою роздавальною коробкою. Електромотор пропонується у двох версіях: базовій на 228 к.с. та флагманській на 375 к.с.. Тягова літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 85 кВт-год забезпечує близько 270 кілометрів запасу ходу в реальних умовах експлуатації. Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю 130 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 15% до 80% за пів години. Стартова ціна менш потужної версії M170 становить 69 662 фунтів стерлінгів (без урахування податку), а флагманський варіант M280 коштуватиме щонайменше 82 495 фунтів. Довідка «Автоцентру»Шотландський стартап Munro був заснований у Глазго у 2019 році інженерами Расселом Петерсоном та Россом Андерсоном. Спочатку компанія планувала займатися дрібносерійною конверсією класичних позашляховиків Land Rover Defender на електротягу. Проте в процесі роботи засновники усвідомили, що індустрії бракує простого, ремонтопридатного та витривалого комерційного спецтранспорту, створеного з чистого аркуша. У результаті Munro розробив власний рамний позашляховик, який став першим серійним автомобілем, спроєктованим та випущеним у Шотландії за останні сорок років. -
Подія 07 червня 2026 13:00Як для Майкла Джексона автобус переробили у палац на колесах -
Новинка 07 червня 2026 11:00Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)До чергового літнього сезону компанія Gone Mobile Vans з Коста-Меси (штат Каліфорнія) створила на базі довгобазного (3,76 м) повнопривідного фургону Ford Transit кемпер для бездоріжжя. Підвіска отримала ліфт-комплект Quisley, що збільшило дорожній просвіт на 5 см. А за рахунок коліс і позашляхових шин кліренс вдалося підняти ще на 2,5 см. Родзинка машини - розкладний намет Super Pacific Cloud Cap на даху,обладнаний вентилятором Maxxair і гнучкою сонячною панелью на 220 Вт.. Що стосується основного салону, то тут, навпроти входу, встановила два капітанські крісла. Разом із поворотними на 180 град. (за допомогою електроприводу) сидіннями водія та переднього пасажира це дозволяє перетворити інтер'єр у зручну кімнату на чотирьох. Спеціальні розширювачі допомогли поперечно розмістити стаціонарне двоспальне ліжко розміром 203 х 152 см. Воно має зручний піноуретановий матрац завтовшки 12 см. У спальні знаходиться й кондиціонер Nomadic Cooling X2.Кухонний блок включає мийку з нержавіючої сталі з краном, компактну електроплиту та висувний холодильник з морозильною камерою. До обладнання входить бак для чистої води на 91 л. Машина також комплектується душовою системою Tetravan. Автономне енергопостачання забезпечує система EcoFlow на 48В, дві батареї по 5 кВт кожна та інвертор на 3600 Вт. Заряджання батарей можливе трьома способами: від мережі, від сонячних панелей та від генератора під час руху автомобіля. За даними Gone Mobile Vans, вартість такого кемпера на базі Ford Transit варіюється від 75 до 95 тисяч доларів.