Польские фермеры в четверг, 4 января, возобновили блокаду границы с Украиной. На данный момент они перекрыли пункт пропуска «Медика – Шегини».
Сообщается, что протест будет продолжаться до 3 февраля. Фермеры обещают пропускать 3 грузовика в час. Однако условия могут быт ужесточены если их требования не выполнят. А требуют они включения субсидий на кукурузу, увеличения суммы ликвидных кредитов для фермеров и сохранения сельскохозяйственного налога на уровне прошлого года.
Польское правительство пообещало выполнить эти условия в конце декабря, когда была снята блокада на границе с Украиной. Однако письменные гарантии фермеры так и не получили. Они опасаются, что могут стать участника крупного обмана, поэтому вновь вернулись к блокаде.
Польські фермери у четвер, 4 січня, відновили блокаду кордону з Україною. Наразі вони перекрили пункт пропуску «Медика – Шегіні».
Повідомляється, що протест триватиме до 3 лютого. Фермери обіцяють пропускати 3 вантажівки на годину. Але умови можуть бути жорсткішими, якщо їх вимоги не виконають. А вимагають вони включення субсидій на кукурудзу, збільшення суми ліквідних кредитів для фермерів та збереження сільськогосподарського податку на рівні минулого року.
Польський уряд пообіцяв виконати ці умови наприкінці грудня, коли було знято блокаду на кордоні з Україною. Проте, письмові гарантії фермери так і не отримали. Вони побоюються, що можуть стати учасниками великого обману, тому знову повернулися до блокади.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
