На майданчику з продажу автомобілів Bring a Trailer з'явилося оголошення про продаж BMW 850i 1991року, який належав Майклу Джордану. Купе кольору Mauritius Blue Metallic зі шкіряним салоном баскетболіст придбав новим у Motor Werks із Баррінгтона, штат Іллінойс, США.
До нинішнього власника автомобіль потрапив 1995 року. Цілком ймовірно, користувалися ним не часто, оскільки за всі 33 роки одометр нарахував менше 50 000 км. Приблизно 35 500 км з них наїздив другий власник.
Як зазначено в оголошенні, компоненти кузова з пакету AC Schnitzer були встановлені на замовлення Джордана. Але перед продажем капот, передній бампер та крила заново відполірували. У комплектації «дводверки» вказані передні висувні фари, протитуманні фари, люк з електроприводом та 17-дюймові складані колеса AC Schnitzer. У 2023 році на купе встановили різнорозмірні шини Continental ExtremeContact: 235/45 спереду та 275/40 ззаду. На всіх колесах гальма з вентильованими дисками та ABS.
У салоні — передні сидіння з електроприводом (водійське з пам'яттю), обтягнуте шкірою чотириспицеве кермо, двозонний клімат-контроль, бортовий комп'ютер та AM/FM/касетна магнітола з CD-чейнджером в багажнику. Також вказані електрорегульована рульова колонка, круїз-контроль та кондиціонер.
BMW 850i 1991 року укомплектований 5,0-літровим двигуном V12, пов'язаним із шестиступінчастою механічною коробкою передач. Із заводу віддача двигуна становила 296 к.с. та 332 Нм крутного моменту. Привід — задній. Вихлопна система — MagnaFlow. Зчеплення замінено у 2017 році, мастило — у травні 2023 року.
Максимальна позначка на спідометрі — 306 км/год. Також на панелі приладів є тахометр та датчики температури охолоджуючої рідини й рівня палива.
Новий власник у «зоряного» BMW 850i з'явиться 8 січня. Разом із автомобілем він отримає сервісну книжку та документацію з підписом Макла Джордана. Оцінювальна вартість купе не вказана. За п'ять днів до аукціону поточна ставка складала 60 023 долари.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
