Середньорозмірний кросовер BMW X5 готується до зміни покоління. Марка має намір кардинально змінити популярну модель, виконавши її у мові дизайну Neue Klasse.
Незважаючи на те, що дебют кросовера намічений на кінець цього або початок наступного року, прототипи BMW X5 вже проходять дорожні тести. Під час одного із заїздів закамуфльовані тестові мули й потрапили в об'єктиви фотошпигунів. Судячи з опублікованими фото, стилістично новинка буде схожа з iX3, який також дебютує у цьому році. Однак на відміну від цієї моделі наступний X5 буде побудований на платформі CLAR, а не на Neue Klasse.
Автомобіль отримав повністю перероблену передню частину з вузькими фарами і новою решіткою радіатора, яка прийшла на зміну фірмовим «ніздрям». Змінився і передній бампер. На кормі BMW X5 можна розгледіти невеликий спойлер, що прикриває скло, і нові ліхтарі витягнутої форми. Ручки висувні, а на даху авто встановлені тонкі рейлінги.
Їздить новий X5 на багатоспицевих колісних дисках. Про його силову установку інформації немає. Інсайдери припускають, що він збереже актуальні мотори, можливо з'явиться гібридна версія на їх основі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
