Німецький тюнер AC Schnitzer презентував пакет модифікацій для кросовера BMW X5. Він не тільки робить екстер'єр моделі агресивнішим, а й додає продуктивності.
За основу тюнери взяли дизельний BMW X5 xDrive40d. Йому додали фірмовий обвіс, яскраво виражений спліттер спереду, великий спойлер на кормі та дифузор. Також встановили 22-дюймові колісні диски, розширили бічні спідниці та занизили підвіску. Залежно від комплектації кросовера просвіт можна зменшити від 15 до 30 мм, тим самим покращуючи естетику та керованість.
У салоні BMW X5 xDrive40d також не обійшлося без змін, але вони менш значні. Тут з'явилася пара алюмінієвих підрульових перемикачів та металеві накладки на педалях. Що стосується 3,0-літрового дизельного турбодвигуна, то його потужність збільшили до 377 к.с., а крутний момент до 780 Нм, що на 30 к.с. і 60 Нм більше, ніж у стокової версії.
https://www.youtube.com/watch?v=n9lgtPXaBx4
Наголошується, що власники BMW X5 можуть придбати як повний пакет модифікацій, так і компоненти окремо. Їхню вартість німецький тюнер не назвав.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
