Інститут досліджень авторинку опублікував статистику реєстрацій електромобілів за листопад 2023 року. Протягом минулого місяця перші українські номерні знаки отримали 6,2 тисячі нових та вживаних автомобілів з повністю електричними силовими установками. Порівняно з листопадом 2022 року реєстрації зросли на 189,4%, до жовтня цього року — на 0,2%.
Серед загальної кількості електричних автомобілів у листопаді легковими були 99,4%, вантажними — 0,6% (40 од.). Більшість з них — 59% або 3 671 од. — імпортований секонд-хенд. Тоді як на внутрішньому ринку українці придбали 27,5% електромобілів. Причому новими минулого місяця були лише 842 електромобілі (13,5%).
У листопаді 2023 року на внутрішньому ринку найбільшою популярністю користувалися:
- Nissan Leaf — 393 од.;
- Tesla Model 3 — 182 од.;
- Volkswagen e-Golf — 176 од.;
- Tesla Model S — 89 од.;
- Volkswagen ID.4 — 81 од.
- Nissan Leaf — 537 од.;
- Tesla Model 3 — 408 од.;
- Volkswagen e-Golf — 364 од.;
- Tesla Model Y — 304 од.;
- Audi e-tron — 222 од.
- Volkswagen ID.4 — 297 од.;
- Toyota bZ4x — 67 од.;
- Honda e:NS1 — 50 од.;
- BYD Song Plus — 49 од.;
- Volkswagen ID.6 — 48 од.
Загалом станом на кінець листопада 2023 року український парк електромобілів налічує 81 429 одиниць: 79 257 легкових автомобілів, 2 168 вантажних та 5 автобусів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
