Бренд DS Automobiles націлений на свій третій чемпіонський титул у гонках серії Formula E!

26 листопада 2021, 12:00
Бренд DS Automobiles націлений на свій третій чемпіонський титул у гонках серії Formula E!

Бренд DS Automobiles та партнерська команда DS TECHEETAH представляють найновіший болід DS E-TENSE FE21, який візьме участь у восьмому сезоні гоночного світового чемпіонату ABB FIA Formula E World Championship. Дворазовий чемпіон Formula E Жан-Ерік Вернь (четвертий та п'ятий сезони) та чемпіон шостого сезону Антоніо Фелікс да Кошта залишаються з командою DS TECHEETAH у ролі офіційних заводських пілотів. Запуск нового сезону гоночної серії відбудеться офіційними попередніми тестами, що пройдуть у Валенсії з 29 листопада по 2 грудня 2021 року..

Команда DS TECHEETAH вирушає підкорювати нові вершини чемпіонату ABB FIA Formula E World Championship з новим болідом - DS E-TENSE FE21: новинка вперше демонструється в кінці листопада, під час шейкдауна (короткого проїзду) на трасі Алес (Alès circuit) у Франції.

Новий автомобіль отримав чорно-золоту ліврею (зовнішнє оформлення гоночного боліда), створену дизайнерами Бренду DS Automobiles у фірмовій студії DS DESIGN STUDIO PARIS. А головними ведучими презентації стали знамениті гонщики, які зберігають за собою статус офіційних пілотів команди – француз Жан-Ерік Вернь, володар двох чемпіонських титулів у 2018 та 2019 роках, а також чемпіон 2020 Антоніо Фелікс да Кошта з Португалії.

Після вражаючих спільних успіхів – два подвійні титули (для команди та пілотів) у сезонах 2018/2019 років. та 2019/2020 рр. гоночної серії Formula E – Бренд DS Automobiles та команда TECHEETAH раді продовжити свою співпрацю у восьмому сезоні з новою структурою. Марк Престон стає виконавчим директором TECHEETAH, а Томас Шевоше, директор підрозділу DS Performance, також візьме на себе роль директора команди..

Томас Шевоше (Thomas Chevaucher), директор підрозділи DS Performance та директор команди DS TECHEETAH: «Ця нова організація жодним чином не впливає на нашу головну метуздобути якнайбільше перемог і якомога більше чемпіонських титулів. Завдяки новій організаційній структурі, ми будемо приділяти ще більше уваги можливостям конкуренції, ніж будь-коли раніше. А це саме те, що зараз дійсно важливо для колективу DS TECHEETAH та Бренду DS Automobiles». Марк Престон (Mark Preston), виконавчий директор команди TECHEETAH: «Автоспорт це більше, ніж технічні аспекти. Це командна робота різних людей та підрозділів для однієї перемоги. Я вважаю, що для створення міцного майбутнього команди TECHEETAH зараз дуже вдалий моментми маємо зосередити свої зусилля на майбутньому зростанні команди та досягненні нових успіхів у перегонах Formula E». Беатріс Фуше (Béatrice Foucher), генеральний директор Бренду DS Automobiles: «Участь Бренду DS Automobiles у гонках Formula E є важливою частиною нашої стратегії електрифікації, яка веде до встановленого планувиробництво лише 100% електромобілів уже з 2024 року. Сильні якості всіх співробітників підрозділу DS Performance стали основою завоювання двох подвійних чемпіонських титулів два роки поспіль, а також дали дев'ять разів перемогти нашим гоночним електромобілям другого поколіннячого не вдалося нікому іншому. Ми використовуємо гонки Formula E як лабораторію, де можна напрацьовувати унікальні «ноу-хау» і потім переносити їх у наші серійні моделі E-TENSE. І ми хочемо далі брати участь у розвитку цього 100% електричного чемпіонату, щоб зміцнити репутацію Бренда DS Automobiles на кожному континенті планети і в кожній новій країні, де проходить новий гоночний етап». Антоніо Фелікс да Кошта (António Félix da Costa), чемпіон шостого сезону гоночної серії Formula E: «Це дійсно захоплююча пора року! Наша спільна співпраця з інженерами та механіками команди дарують максимальні шанси виграти нові гонки та завоювати нові чемпіонські титули! Я з нетерпінням чекаю на можливість повернутися до перегонів разом з командою, яка через три роки спільної роботи здається мені вже сім'єю». Жан-Ерік Вернь (Jeanric Vergne), чемпіон гоночної серії Formula E четвертого та п'ятого сезонів: «Я дуже радий провести ще один сезон із командою. Ми багато працювали протягом кількох місяців над покращеннями, і тепер максимально зацікавлені в тому, щоб наступного року продовжити наші успішні виступи: з того місця, на якому ми зупинилисяі далі лише вгору! Тому я з нетерпінням чекаю на старт змагань. І ми зробимо все, щоб цей сезон став нашим найкращим виступом у перегонах. Formula E».

З моменту запуску нового сезону команда DS TECHEETAH вирушить на офіційні попередні тести до Валенсії (Іспанія), які проходять у період з 29 листопада по 2 грудня 2021 року. Потім машини будуть відправлені до Дірії (Саудівська Аравія) на першу гонку восьмого сезону, яка відбудеться 28 січня 2022 року.

Нагадаємо, що Бренд DS Automobiles досягнув численних успіхів за час своїх виступів у гонках серії. Formula E:

- 73 гонки;

- 4 чемпіонські титули;

- 14 перемог;

- 37 подіумів;

- 17 поул-позицій;

- 12 найшвидших кіл;

- 57 суперпоулів.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз