Російські окупанти не припиняють атакувати наших воїнів навіть за межами поля бою. В Чернігівській області між селами Тур'я та Лука вони вистежили бронемашину МАС ТІ, у якій перебували українські захисники, і вдарили по ній FPV-дронами.
Повідомляється, що цей інцидент стався 26 лютого. У броньовику перебували бійці спецпідрозділу «Тигри» Державної прикордонної служби України (ДПСУ). Ворожі FPV-дрони з кумулятивними зарядами атакували машину. Екіпаж встиг вчасно відреагувати, тому прицільно вдарити окупантам вдалося лише раз. Від інших скидів наші бійці ухилилися.
Кузов броньовика в декількох місцях пробило наскрізь, але наші «Тигри» залишилися живими і не отримали жодних поранень. Тож броня МАС ТІ, розробленого компанією Military Armored Company, не підвела. Так як ушкодження незначні, то їх швидко усунуть й вже через кілька тижнів бронеавтомобіль повернеться у стрій.
МАС ТІ – броньований автомобіль багатоцільового призначення з класом бронювання B7. Даний тип машин може використовуватися для оснащення спецпідрозділів ВСУ при виконанні ними різних завдань, наприклад, розвідки, патрулювання, миротворчих місіях, та як основний транспортний засіб воїнів в умовах бойових дій. Броня МАС ТІ відповідає STANAG II, також встановлено куленепробивне скло. У кабіні може поміститися до восьми осіб екіпажу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
