З початку повномасштабної війни БРСМ-Нафта безкоштовно заправила транспорт ЗСУ, тероборони та критичних служб на більш ніж 28 000 000 грн. Нині однойменний благодійний фонд збирає гроші на зимову форму для захисників — беруть участь усі клієнти мережі. Про це в інтерв'ю delo.ua розповів Олександр Мельничук, топ-менеджер БРСМ.
Компанія допомагає армії з перших днів війни. Коли багато АЗК закривалися, БРСМ продовжувала працювати, щоб усі, хто евакуював сім'ї, могли заправити машини. Паралельно налагодили комунікацію з військовими частинами — за погодженням із військовими адміністраціями стали допомагати безкоштовним пальним по всій Україні.

«На цих людях тримається вся країна, тому ми поставили собі за мету бути опорою для них. Наблизити перемогу – основне завдання зараз, тому докладаємо усиз зусіль», – сказав Олександр Мельничук.
Крім безкоштовного бензину та дизелю БРСМ передала ЗСУ три тягачі DAF та три автоцистерни. Один такий же тягач та цистерну відправили підрозділу ВМСУ.
У жовтні 2022 року за ініціативи власника торгової марки "БРСМ-Нафта" Андрія Біби компанія запустила благодійний фонд "Благо БРСМ". Його спеціалізація – зимова форма для захисників.

«Багато військових почали звертатися до нас за допомогою, просили забезпечити їх якісним зимовим спорядженням — формою насамперед. Враховуючи кількість комплектів та вартість, сума велика. Тому вирішили залучити армію наших клієнтів, а це понад 1,5 млн. людей по всій Україні», — повідомив топ-менеджер компанії.
Фонд не збирає донати, а пропонує клієнтам АЗК БРСМ пожертвувати частину своєї знижки на пальне. Всі, хто має карту лояльності БРСМ або мобільний додаток BRSM PLUS, можуть самостійно визначити відсоток знижки, який перераховуватиметься до фонду. Додавати власні гроші при цьому не потрібно.

Спільними зусиллями закупили вже 252 комплекти на суму 900 тис. грн. Наразі збір продовжується: із необхідних 4,5 млн грн зібрано майже 3 млн грн. Коли бюджет фонду становив 1,5 млн грн, Андрій Біба подвоїв цю суму.
Відстежувати прогрес збору в режимі онлайн, а також ознайомитися зі звітністю можна на сайті фонду.

Сукупні втрати БРСМ внаслідок війни становили близько 188 000 000 грн. Шість АЗК були повністю зруйновані, ще п'ять перебувають у тимчасово окупованих Мелітополі, Бердянську, Василівці. Шестеро співробітників загинули, захищаючи Україну. На сьогоднішній день із 5154 штатних працівників — 289 воюють у лавах ЗСУ, тероборони та інших підрозділів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів