Скучили за хорошими новинами про Tesla? Вартість акцій компанії перевищила $1000 за штуку. Вчора, 10 червня, ціна збільшилася до рекордних $1017. Сьогодні — вже $1025. Ймовірно, коли ви перевірите котирування за посиланням, цифри можуть виявитися ще вищими.
Ринкова капіталізація компанії Tesla тепер майже досягла 190 мільярдів доларів і за цим показником приблизно на 10 мільярдів випереджає Toyota. Тепер саме американський виробник електромобілів є найдорожчою автомобільною компанією в світі. Цікаво, що на початку 2020 року капіталізація Тесла становила $100 млрд.
Вартість акцій компанії перевищує $1000 за штуку, рік тому просили приблизно в п'ять разів менше. Власники цінних паперів тепер напевно перебувають у скрутному становищі. З одного боку, активи стали набагато ціннішими, і тепер їх можна вигідно продати, в кілька разів збільшивши прибуток. Але є й інша сторона.
На біржі важливо не пропустити момент, коли вартість акцій з певних причин почне знижуватися. Слід не піддаватися спокусі, щоб не "перетримати" акції під час підйому. Будь-який аналітик скаже, що таке динамічне і багаторазове зростання — лише з першого погляду позитивна тенденція, яка в подальшому може обернутися несподіваним стрімким падінням.
А в компанії Tesla всі не з чуток знають, що таке американські гірки від світу фінансів. Залишається уважно спостерігати за розвитком подій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
