Компанія Dacia має намір наступного року вивести з модельного ряду мінівен Lodgy. Таке рішення було ухвалено на тлі суттєвого зменшення попиту на цю модель. Крім того, вже кілька років румунський виробник думав про запуск 7-місного кросовера, і от тепер він знайшов спосіб і ресурси, щоб реалізувати цю ідею.
За даними видання L'argus, новий кросовер буде створено на платформі CMF-B, яка лягла в основу Renault Clio і Captur нового покоління, і досягне в довжину приблизно 4,5 метра. У компанії запевняють, що безіменна поки ще модель не буде подовженою версією Duster, а отримає власний дизайн і стиль.
Щодо технічної складової, то кросовер отримає нову мультимедійну систему, а от розраховувати на сучасні системи допомоги водієві й автопілот 2-го рівня не варто. Однак система контролю сліпих зон і утримання в смузі руху все ж буде доступна. В ролі силових агрегатів виступлять 1,0-літровий і 1,3-літровий бензинові TCe, а також 1,5-літровий дизельний dCi. Пізніше моторна лінійка поповниться і гібридною версією з системою E-Tech, яка дебютувала на Clio.
Імовірно, 7-місний кросовер вийде на ринок у середині 2021 року, а його вартість стартуватиме від 14 тисяч євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
