Кей-кар Daihatsu Mira e:S обзавівся особливою версією. На перший погляд вона здається стандартною, але її секрет криється під капотом. Мова про турбодвигун і каркас безпеки.
Публічний дебют кей-кара, створеного у співпраці з D-Sport Racing, відбувся в рамках Токійського автосалону, але він ледве не залишився непоміченим. Візуально Mira e:S виглядає стримано, у неї немає ні агресивного обвіса, ні емблем Gazoo Racing, при цьому силова установка дозволить показати себе навіть на треку. Під капотом знаходиться знайомий 660-кубовий трициліндровий турбодвигун від Daihatsu Copen потужністю 64 к. с. і 92 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 5-ступеневою механічною коробкою передач.
Так, цифри потужності не дуже вражають. Але враховуючи вагу Daihatsu Mira e:S в 650-740 кг співвідношення його з потужністю виглядає привабливо. Також команда D-Sport Racing додала кей-кару диференціал підвищеного тертя та вентильовані дискові гальма на передню вісь. Ще встановлений стандартний шеститочечний каркас безпеки, який підкреслює те, що модель орієнтована на трек.
В Daihatsu заявили, що ця спеціальна версія Mira e:S надійде в продаж в якості повноцінного дорожнього автомобіля. Хоча ціни поки не оголошені, можна припустити, що вона буде коштувати дорожче базової, цінник на яку складає всього 992 200 ієн (близько 6500 доларів).
