Французька компанія DS Automobiles презентувала броньований кросовер DS 7 Vauban. Новинка створена на основі кросовера DS 7 E-Tense 4x4 300 з гібридним силовим агрегатом та повним приводом.
DS 7 Vauban названий на честь маркіза Себастьяна Ле Престра де Вобана, французького військового інженера, який жив наприкінці XVII століття та відомий тим, що встановив нові стандарти для фортифікаційних споруд. Завдяки використанню надлегких арамідних матеріалів новинка лише на 164 кг важче базової моделі, але відповідає вимогам стандарта захисту VPAM4 від легкої вогнепальної зброї.
Ходові якості броньованого автомобіля відповідають найвищим стандартам бренду. Наприклад, гальмівний шлях версії Vauban еквівалентний показнику звичайного DS 7 E-Tense 4x4 300, а прискорення від 0 до 100 км/год збільшилось лише на 0,2 с – до 6,1 с. Відчуття керованості та комфорту зберігаються на надзвичайно високому рівні, заданому активною підвіскою DS Active Scan Suspension, а радіус розвороту на рівні 10,45 м є еталонним у сегменті преміальних SUV-кросоверів.
На додаток до комфорту та керованості кросовер DS 7 Vauban дарує відчуття максимального захисту та безпеки. Причому на відміну від багатьох важких броньованих автомобілів-конкурентів, що вимагають спеціальні водійські посвідчення, для керування DS 7 Vauban достатньо звичайних.
Перетворення інтер’єру відбувається під наглядом майстрів бренду, що гарантує зразковий рівень якості матеріалів та максимальну вишуканість оздоблення. Внутрішні логотипи Vauban та додавання спеціальних елементів керування – це єдині деталі, які візуально відрізняють нову версію. Додатково до широкого переліку базового оснащення для DS 7 Vauban доступне й доволі специфічне обладнання: автоматичні системи пожежогасіння, вентиляція закритого контуру, аварійна сирена, гучний розмовний вуличний динамік тощо. Також передбачено численні опції для комфорту пасажирів (додаткові USB-порти, плафони освітлення тощо) та можливості персоналізація автомобіля (кольори кузова, оздоблення салону, декоративна вишивка, тримачі прапорів тощо).
С заводу Stellantis в Мюлузі кросовер відправляють в місто Ерімонкур для подальшого переобладнання підрозділом WELP France. Олів'є Франсуа (Olivier François), генеральний директор DS Automobiles, відзначив: «Кросовер DS 7 Vauban – це автомобіль спеціального призначення, створений завдяки нашій плідній співпраці з Групою WELP, одним із найбільших у світі спеціалістів зі створення захищених транспортних засобів. Кросовер розроблено для вимогливих клієнтів, які шукають вишуканості та комфорту від DS Automobiles, але також бажають отримати перевірені рішення для захисту від несподіваних атак. Ми пишаємось тим, що пропонуємо такий продукт у нашому асортименті».
Перші броньовані автомобілі DS 7 Vauban уже виготовлені. В червні після завершення процедури сертифікації розпочнеться продаж новинки в країнах Європи. Вартість DS 7 Vauban починається від 165 тисяч євро. Технічне обслуговування можна проводити в мережі сертифікованих центрів DS Stores.
Нагадаємо, що українським покупцям уже зараз доступний Plug-In-гібридний кросовер DS7 E-Tense 300 4x4 з повним приводом, а також DS7 з традиційним дизельним двигуном.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів