Вперше Джидда приймає Чемпіонат світу ABB FIA Formula E цього вікенду, проводячи третю та четверту гонки 11го сезону. Історія також запам’ятає, що саме в другому за величиною місті Саудівської Аравії Максиміліан Гюнтер у п’ятницю ввечері здобув свою першу перемогу з DS Automobiles! Німецький пілот, стартувавши з поулу, забезпечив драматичний фініш, повернувши собі лідерство на фінальному віражі, всього за кількасот метрів від фінішу.
Інтенсивність боротьби серед електричних болідів була очевидна ще на етапі кваліфікації, де у фінальний сегмент потрапили представники восьми різних команд. Жан-Ерік Вернь фінішував п’ятим у своїй групі, поступившись місцем у кваліфікації менш ніж на десяту частку секунди, тоді як Максиміліан Гюнтер бездоганно провів кваліфікацію, завоювавши свій перший поул із DS Automobiles – 25-й для французького преміального виробника.

Зі старту Макс утримував лідируючу позицію до середини гонки, коли всі пілоти здійснили зупинки для використання нового PIT BOOST. Це нововведення у Formula E цього сезону: 600-кіловатний заряд за 30 секунд дозволяє отримати додаткові 3,85 кВт·год, що додає 10% енергії. Це ще один приклад того, як FIA та Formula E продовжують розвивати електричну мобільність на всіх рівнях.
Попри втрату кількох позицій під час піт-стопу, Максиміліан Гюнтер швидко відігрався, скоротивши відставання від лідера та випередивши його всього за кількасот метрів до фінішу. Окрім поулу та перемоги, новий пілот DS Automobiles встановив найшвидше коло гонки, підтвердивши своє домінування та перевагу DS E-TENSE FE25 у Саудівській Аравії. У підсумку він набрав максимальні 29 очок і піднявся на третє місце в загальному заліку чемпіонату.

Жан-Ерік Вернь, стартувавши з 10-ї позиції, також провів сильну гонку. Француз фінішував шостим, заробивши очки вже в третій гонці поспіль. Сумарний результат двох пілотів допоміг DS PENSKE повернути собі друге місце в командному заліку.
Четверта гонка сезону відбудеться у суботу о 20:00 за місцевим часом (18:00 за CET). Пілоти DS Automobiles налаштовані на ще одну потужну гонку в цьому другому змаганні вікенду!
Юдженіо Францетті, директор DS Performance:
«Це була справді ідеальна гонка. Коли ти береш поул, виграєш перегони і встановлюєш найшвидше коло, то важко просити більшого! Я хочу привітати Макса та всю команду за неймовірну роботу, яку вони виконали перед цією гонкою. У перших двох етапах ми розуміли свій потенціал, але нас стримували інциденти. Сьогодні все пройшло ідеально! Талант нашої команди та пілота дозволив досягти незабутнього результату. ЖЕВ також провів сильну гонку, піднявшись із 10-го на 6-е місце. Загалом ми зібрали багато очок для DS PENSKE, яка тепер на другому місці в турнірній таблиці.»
Максиміліан Гюнтер:
«Це був дивовижний день для нас. Я дуже пишаюся і радий цій перемозі – першій разом із командою. Люди, які працюють за лаштунками, справді цього заслуговують! Вони виконали неймовірну роботу за останні тижні, і в цій команді дуже багато таланту. Я люблю з ними працювати! Ми старанно працюємо, і наші зусилля винагороджені перемогою вже в третій спільній гонці – це фантастично. Це була нелегка гонка, але ми боролися і здобули перемогу. І зробили це стильно – поул, перемога та найшвидше коло.»
Жан-Ерік Вернь, чемпіон світу Formula E 2018 та 2019 років:
«Це була чудова гонка для всієї команди, і насамперед я хочу привітати Макса з перемогою. Що стосується мене, я піднявся з 10-го на 6-е місце, і навряд чи міг очікувати кращого результату. На жаль, я втратив чимало часу через кілька інцидентів переді мною, що вибило мене з групи лідерів. Незважаючи на це, ми багато чого навчилися і я заробив важливі очки в чемпіонаті.»

Продовжуємо спостерігати за перебігом подій у 11-ому сезоні Чемпіонату світу ABB FIA Formula E, де команда DS PENSKE показує дійсно вражаючі результати і впевнено рухається до перемоги. На наших очах відбувається історія, яка безпосередньо впливає на розвиток електрифікації на всіх рівнях. І даний вплив ми уже можемо спостерігати у повністю електричних автомобілях DS Automobiles, а саме DS 3 E-Tense, та електрифікованих моделях, як plug-in гібридний DS 7 E-Tense, що уже зараз доступні в Україні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів