Серед усіх моторних олив із в’язкістю SAE 5W-40 у портфелі LIQUI MOLY є дві, що не просто стоять поруч, а ніби утворюють «дві вершини» майже на одному рівні — Top Tec 4100 і Top Tec 4110.
І хоча вони мають практично однаковий набір допусків і рекомендовані до застосування для тих самих типів двигунів, та здається що вершини рівні, є один нюанс, який кардинально змінює правила гри — допуск VW 511.00. Але про це трохи згодом.
Спершу, про спільне. Обидві оливи розроблені за найсучаснішою основою синтетичної технології, мають чудові низькотемпературні властивості, високу стабільність до окислення, забезпечують надійне змащення навіть у найважчих режимах і зберігають двигун у чистоті. Їхній спільний набір допусків справді вражає: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40, Renault RN 0700/0710, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2 та багато інших. Це робить обидві оливи чудовим вибором для сучасних бензинових і дизельних автомобілів — як з фільтрами твердих часток (DPF\GDF), так і без них.
Саме тому поза межами застосування в автомобілях VAG (Volkswagen-Audi Group) ці дві оливи можуть вважатись практично взаємозамінними: вони однаково добре проявляють себе в широкому спектрі моторів, надаючи максимальний захист і чистоту.
Також важливо сказати, що Top Tec 4100 є беззаперечним лідером продажів серед олив із в’язкістю 5W-40 у лінійці LIQUI MOLY. Вона вже багато років залишається універсальним вибором для мільйонів автомобілістів. Утім, Top Tec 4110 стрімко набирає популярності й має всі шанси наздогнати Top Tec 4100 у цьому класі, завдяки сучаснішому допуску VW 511.00 та покращеним характеристикам захисту.
Суттєва відмінність
Top Tec 4110 — одна з перших олив у світі, яка отримала допуск VW 511.00. І ось тут починається найцікавіше. Бо, хоч обидві оливи — 5W-40, Top Tec 4110 має абсолютно новий рівень властивостей, який виводить її в іншу категорію — особливо якщо йдеться про високофорсовані двигуни VAG.Допуск VW 511.00 — це найновіший стандарт німецького концерну Volkswagen AG, який було розроблено спеціально для двигунів із підвищеним навантаженням і вимогами до зменшення зношування. Цей допуск покликаний замінити популярний і давно використовуваний VW 502.00 у в’язкостях 40, забезпечуючи більший ресурс двигуна за рахунок удосконаленого захисту та антиокислювальній стабільності. За рівнем вимог по захисту від зношування він наближається до VW 504.00 та навіть перевищує VW 508.00, з якими пов’язують найсучасніші оливи для довгих інтервалів заміни та підвищеної енергоефективності. Що звісно досягається не лише за рахунок пакету присадок, а й за рахунок в’язкості, адже VW 508.00 передбачає низьков’язкі моторні оливи з класом в’язкості SAE 0W-20 зі зниженою HTHS.
Для кого створено VW 511.00?
Олива з таким допуском орієнтована не просто на пересічні бензинові двигуни, а на потужні й високофорсовані агрегати VAG, в тому числі обладнані сажовими фільтрами GPF, які встановлюються на:- Porsche Panamera Turbo
- Lamborghini Urus
- Bentley Flying Spur
- Audi RS6 Avant
Чому це важливо?
Якщо ваш автомобіль не належить до групи VAG, або якщо він не має надпотужного мотора — ви можете сміливо обирати будь-яку з двох олив залежно від цінових або логістичних переваг. При цьому, якщо ви оберете Top Tec 4110 5W-40, то скоріш за все отримаєте більше захисту від зношування та окислення оливи, та як наслідок, менше відкладень та довший ресурс двигуна. Але якщо ви є власником Audi RS, Porsche Turbo або навіть Lamborghini Urus, і ваш сервіс зазначає вимогу VW 511.00, то без сумнівів вам варто обрати саме Top Tec 4110, без варіантів.До того ж, завдяки унікальному пакету присадок і підвищеній термічній стабільності, Top Tec 4110 цілком може змагатися з такими флагманами у в’язкості 5W-40, як:
- Molygen New Generation 5W-40
- Synthoil High Tech 5W-40 (ПАО-синтетика)
Акційна пропозиція — тільки в офіційних точках продажу
З 18 серпня по 21 вересня 2025 року діє спеціальна акція «Найпопулярніша олива 5W-40 від LIQUI MOLY» зі знижкою 15% на обидві оливи — Top Tec 4100 5W-40 і Top Tec 4110 5W-40 у всіх фасуваннях до 5 літрів. Це чудова нагода зробити вибір на користь перевіреної якості та водночас заощадити.Шукайте акційні продукти у всіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні. Потрібна порада з вибору оливи? Скористайтесь технічною підтримкою LIQUI MOLY, яка допоможе підібрати оптимальний варіант саме для вашого автомобіля або сервісом онлайн-підбору моторної оливи.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
