Lambretta, легендарний бренд, що став іконою італійського стилю та інженерного мистецтва, представляє на виставці EICMA 2025 дві нові моделі, що поєднують минуле і майбутнє: Elettra S, перший електросамокат, повністю розроблений Lambretta, а також нову модель J, сучасного спадкоємця улюбленого «Junior» 1964.
Elettra S – це новий, елегантний та самобутній скутер, з яким бренд відкриває світ електромобільності. Оснащений синхронним двигуном з постійними магнітами потужністю 4 кВт (пікова потужність 6 кВт) та максимальним крутним моментом 101 Нм, Elettra S розганяється від 0 до 40 км/год за 10 секунд, досягаючи максимальної швидкості 90 км/год. Електродвигун живиться від акумулятора NMC місткістю 4,5 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 120 км. Повна зарядка від побутової розетки займає 5 годин 40 хвилин, а при використанні швидкої зарядки трохи більш як 3 години.
Дизайн Elettra S залишається вірним традиціям: електросамокат вагою 132 кг має сталевий корпус, TFT-дисплей високої роздільної здатності та повністю світлодіодну оптику. Передня вилка з рульовою тягою та новий задній моноамортизатор забезпечують збалансовану та динамічну їзду. Вихід Lambretta Elettra S на ринок запланований на другу половину 2026 за орієнтовною ціною 6500 євро.
Ще одна новинка, представлена на виставці EICMA, – це Lambretta J, натхненна історичною моделлю J 1964, що поєднує в собі ретро-лінії та сучасні технології. Lambretta J, доступна з чотиритактними двигунами рідинного охолодження об'ємом 125 і 200 см3, відрізняється широкими прямокутними боковинами, шестикутною фарою і довгим вузьким сидінням – елементами, що нагадують про стару модель J, – а також металевим кузовом і міцним шасі з двома вилами.
Нова Lambretta J дебютує на ринку навесні 2026 року за початковою орієнтовною ціною 4500 євро.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
