Бронювати квитки на літак, займати найзручніші місця в поїзді – це добре. Але значно цікавіше самостійно скласти маршрут і відправитися в екстремальну подорож Україною. По серпантину чи по схилах, в пустелі чи вздовж узбережжя – вибір за вами. Разом з VELO ми склали п'ять маршрутів, які допоможуть відкрити для себе нові грані України й отримати неймовірні емоції та вийти за межі буденності. Розповідаємо куди їхати, що взяти з собою та як правильно підготуватися.
На правах реклами.
Матеріал підготовлено за підтримки бренду VELO.
18+ Цей продукт містить нікотин та викликає залежність.
Тільки для повнолітніх осіб, які споживають нікотин.
VELO – це нікотин нового покоління. Ніякого тютюну та неприємного запаху, зручні нікотинові паучі, які можна використовувати незважаючи на місце та обставини. Щоб отримати нікотин необхідно просто розмістити нікотиновий пауч між верхньою губою та яснами і все. А поки нікотин вивільняється твої руки залишатимуться вільними і ніщо не буде відволікати тебе від пригод. Більш детально про продукт на сайті go-velo.com.ua.
Маршрут 1. Джипінг в Карпатах
Варіант для любителів екстриму, гірського відпочинку та пригод. За кордоном джипінг, або офф-роад, уже давно користується популярністю, а в Україні цей напрям тільки починає набирати оберти.
Уже в багатьох напрямках країни є можливість організувати джип-тур. Проте, найбільш популярними залишаються Карпати. Для цього вам знадобляться спеціальні джипи-позашляховики з високою прохідною можливістю. Вони зможуть здолати як гірські підйоми, так і болота. Можна побудувати маршрут на різну протяжність та відстань. Щоб насолодитися природою, обирайте маршрут через полонини та гірську місцевість.
Найбільш популярні офф-роад тріпи починаються з курорту Яремче. Звідси можна поїхати на полонину Стайка, піднятися до підніжжя гори Синячка й поїхати до водоспаду Дівочі сльози. Такий маршрут займе близько 5 годин.
Для джипінгу не потрібна спеціальне екіпірування чи навички, а сезон продовжується з весни і до пізньої осені. Однак, варто врахувати деякі обмеження при побудуванні маршруту.
- Їздити потрібно тільки по обмеженому маршруту, не з'їжджати з проїжджої частини, щоб не нашкодити природі та не потрапити на територію заповідників;
- для офф-роуду мають бути високі навички водіння або ж довіртеся досвідченим водіям, які вправно водять по бездоріжжю;
- найбільш сприятливий сезон для джипінгу – з кінця весни і до пізньої осені. У зимовий період можна їхати тільки з досвідченими водіями.
Якщо ви вже добре знайомі з Карпатами, неодноразово були в Буковелі, Славському чи Яремче, то саме час відкрити нові маршрути. Місця, які менш популярні серед туристів, але які точно варті уваги. Одне з таких – село Осмолода Івано-Франківської області, яке знаходиться у високогірній долині річки Лімниця. До речі, це найчистіша річка Європи.
Тут немає надпопулярних поінтів для подорожі, але є все, щоб насолодитися природою чи освоїти маршрути на позашляховиках. Саме з Осмолоди починаються більшість популярних маршрутів в Горганах різної складності та для різних рівнів підготовки.
- Дорога до Осмолоди крута та доволі небезпечна, тому потребує навичок водіння.
- У самому селі ви не знайдете ресторанів чи шумних місць для відпочинку. Але можете придбати домашні продукти чи купити рибу на форелевій фермі.
- По маршруту не скрізь доступний зв'язок. До цього теж варто бути готовими.
Маршрут 3. Олешківські піски
Олешківські піски – друга за величиною пустеля Європи. Дюни, кучугури, бархани привертають увагу туристів. Однак, донедавна в'їзд для автомобілів та мототехніки був закритий із метою збереження природних ресурсів. Але цього року на території національного парку дозволили в'їзд по відведеному маршруту за окрему плату для кожного автомобіля. Перед відвідуванням парку обов'язково потрібно зареєструватися у співробітників та отримати консультацію.
Найзручніше добиратися до української Сахари на позашляховику. Дороги в Олешківських пісках вимагають уміння впевнено тривати кермо обома руками. Тому використовувати паучі VELO у дорозі не спричинить дискомфорту, адже руки залишатимуться вільними. Ви можете обрати одну із екостежок та дослідити флору й фауну місцевості. Для цього краще обрати екскурсовода.
- Найбільш сприятливий час для подорожі в Олешківські піски – весна та осінь, оскільки влітку пісок прогрівається до 75 градусів;
- Частина Олешківських пісків – військовий полігон, тому необхідно рухатися тільки по заданому маршруту, не відхиляючись від нього;
- Відвідування парку обмежене в часі. У літній час парк відкритий для туристів з 5:00 до 10:00 та з 19:00 до 22:00 (перед поїздкою дізнайтеся деталі).
Чек-лист для подорожі
- Плануючи подорож, потрібно одразу взяти все необхідне. Ділимося списком найнеобхідніших речей.
- Дорожня сумка, валіза чи рюкзак.
- Намет, спальник та каремат, якщо збираєтесь у подорож з ночівлею.
- Одяг залежно від сезону та погоди: термобілизна, вітровка, дощовик, основний одяг.
- Зручне взуття (кросівки, черевики) та гумовці.
- Нікотинові паучі VELO. З VELO ваші руки завжди вільні. Вам не треба робити зайвих зупинок, а отже ви зможете не відволікаючись та не створюючи дискомфорт іншим пасажирам продовжити свої заміські пригоди за новими враженнями. Щоб скористатися VELO, потрібно розмістити пауч між яснами та верхньою губою збоку. Використовувати пауч можна протягом 30 хвилин. А далі можна розмістити його у спеціальне відділення під кришкою.
- Особиста аптечка
- Їжа ти питна вода.
- Сонцезахисний крем, засіб від комарів та інші речі, які залежать від сезону.
- Документи.
Маршрут 4. Кінбурнська коса
Цей маршрут підійде для тих, хто хоче відпочити від цивілізації та проїхати по бездоріжжю вздовж берега моря. Добиратися до Кінбурнської коси можна через дикі ліси та поля. Однак, не перетинаючи заповідну зону, тут варто бути уважними при побудові маршруту. Проїхати можна до самого кінця коси, де Чорне море сходиться з Дніпровсько-Бузьким лиманом. Влітку тут часто організовують кемпи. Саме сюди їздять, щоб побачити рожеві озера та смарагдове море.
- Перед побудовою маршруту потрібно чітко розмежувати заповідну зону.
- На Кінбурнській косі популярна екстремальна їзда по дюнах. Однак, не скрізь. Знову ж таки – це заповідна зона.
- Якщо відправляєтесь сюди не на один день, потрібно потурбуватися про сніданок, обід та вечерю. Адже тут немає типової пляжної інфраструктури.
Маршрут 5. РЛС Памір - для найдосвідченіших шукачів пригод
РЛС Памір – місце, про яке ходить багато легенд. Коли це була засекречена військова база, яка знаходиться на висоті 1565 м на кордоні з Румунією. А зараз один із найпопулярніших напрямків для подорожей на позашляховиках. Дорога до станції пролягає через ліси, річки та перевали. Тому варто розраховувати на свій водійський стаж та завчасно підготувати все необхідне.
- Оскільки дорога кам'яниста та важкопрохідна, не рекомендується планувати подорож в дощову погоду.
- Серед білих куполів можна зайнятися джипінгом.
- Зв'язок доступний не на всьому маршруті. До цього теж варто підготуватися.
_________
*Безтютюнові нікотиновмісні паучі були винайдені у Швеції. Інформацію про виробника шукайте на упаковці.
**Крапками позначається міцність паучів VELO на верхній етикетці банки. Більш детально ознайомитися з рівнями міцності паучів можна на сайті.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років