Компания BMW готовится официально представить свой новый электрический кроссовер, который получил название iX3. Ранее производитель уже раскрыл некоторые технические характеристики будущей модели, а теперь в сеть попали и официальные фотографии кроссовера.
Снимки появились в Instagram у пользователя с ником scott26.unofficial. Внешне модель практически полностью повторяет представленный ранее концепт. Отличие заключается в ином оформлении решетки радиатора, голубых акцентах на заднем бампере и порогах. Также BMW iX3 получила аэродинамические колеса, которые компания анонсировала в начале года. Они на 15% легче обычных, сокращают расход энергии на 2% и увеличивают коэффициент аэродинамики на 5%.
Напомним, что в движение BMW iX3 приводит электромотор, установленный на задней оси, мощностью 286 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Запас хода в 440 километров обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 74 кВт/ч. Кроме того, электрокроссовер стал первой моделью компании, которая получила технологию eDrive пятого поколения.
Когда состоится официальный дебют BMW iX3 на данный момент не известно. Однако исходя из того, что в серийное производство модель выйдет в конце текущего года, то можно предположить, что дебют состоится в обозримом будущем.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
