Британська компанія MG Cars, що належить китайському автогіганту SAIC, готується випустити на ринок новий двомісний родстер під назвою Cyberster. Прототипи новинки вже потрапляли в об'єктивів фотошпигунів, але тепер їм вдалося зробити знімки моделі без камуфляжу.
Серійний варіант спорткара багато в чому повторює представлений раніше концепт, але є і очевидні відмінності. Судячи з знімку, йому зберегли двері-ножиці, оригінальну футуристичну оптику, великий дифузор, стильні колісні диски та бічні спідниці.
У оснащення салону увійшов кермо-штурвал, як у Tesla, великий вигнутий екран панелі приладів, висока центральна консоль з сенсорним дисплеєм і спортивні крісла, обшиті шкірою. У рух Cyberster EV наводить електрична силова установка, характеристики якої не розголошуються. Відомо, що запас ходу буде близько 800 км, а прискорення від 0 до 100 км/год займе менше 3,0 секунд.
У компанії заявили, що електричний родстер стане найшвидшою моделлю марки. Його виробництво мають намір розпочати у другій половині цього року, а до кінця 2023-го новинка з'явиться у дилерів Європи та Китаю. Як конкуренти в MG називають Alpine A110 EV. Вартість моделі оголосять ближче до старту продажу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
