Електрокари Tesla подешевшали на 54 000 — 135 000 гривень за ніч

27 травня 2020, 16:00
Електрокари Tesla подешевшали на 54 000 — 135 000 гривень за ніч

Глобальна пандемія і обмеження, введені для уповільнення поширення коронавірусу, вдарили по економіці більшості країн, і особливо постраждала автомобільна промисловість. В результаті компанія Tesla, яка взагалі рідко мала проблеми з попитом, вирішила зменшити ціни на всю лінійку електромобілів. Таким чином найдешевший електрокар компанії на ім'я Model 3 подешевшав одразу на 2000 доларів, причому ціну зменшили одразу на всі модифікації автомобіля. Для прикладу,  модель Standart Range Plus, що стартувала раніше з 39 990 доларів, зараз обійдеться в 37 990 доларів.

Model S, флагманський седан Tesla, подешевшав ще більше. Модифікація Long Range Plus тепер коштує лише $ 74 990 — зниження ціни становить цілих 5000 $ за ніч. На таку саму цифру зменшилася вартість і Model S Perfomance, досягнувши позначки в 94 990.

Звісно, не обійшла ця тенденція і кросовер Model X. Обидві версії розкішного електричного позашляховика отримали зменшення ціни на 5000 доларів. В результаті Model X коштує менше за 80 000 доларів, чого не було відтоді, як Tesla перестала поставляти для автомобіля менший акумулятор.

Але при всьому цьому, кросовер Tesla Model Y, що нещодавно вийшов у продаж, не подешевшав ні на цент. Автовиробник, як і раніше, отримує велику кількість замовлень на менший електричний позашляховик, оскільки бронюють його вже впродовж року, а поставки розпочалися лише два місяці тому.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Подія 31 травня 2026 16:16
    Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Цього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз