Ринок електромобілів в Україні не припиняє демонструвати приріст. У жовтні на облік поставили 10 500 машин на акумуляторних джерелах живлення, що на 145% більше, ніж роком раніше. Більше всього на облік поставили електрокарів у Львівській області, ще підвищеним попитом вони користувалися в Києві та області.
За даними «Укравтопрому», у Львівській області у жовтні було зареєстровано 1635 електромобілів, 92% яких були уживаними. У Києві первинну реєстрацію пройшли 1252 електрокара (з них 52% з пробігом), а в Київській області – 850 (65% вживані). В Дніпропетровській та Одеській областях 847 і 573 відповідно. Частка вживаних у числі їх реєстрацій склала 71 і 70%.
Найбільш затребуваними новими електрокарами на регіональних ринках були:
- Київ, Київська та Дніпропетровська області – VOLKSWAGEN ID.UNYX
- Львівська і Одеська області – BYD Song Plus
Бестселерами серед вживаних електрокарів були:
- Київ, Київська та Дніпропетровська області – TESLA Model Y
- Львівська і Одеська області – TESLA Model 3
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
