У березні національній мережі АЗК UPG виповнюється 20 років. Компанія розпочала свій шлях з оптового продажу нафтопродуктів, а вже згодом розвинула власну мережу сучасних заправок. Пройшовши випробування війною, UPG втримала свої позиції серед лідерів ринку та продовжує забезпечувати українських водіїв пальним європейської якості.
З перших днів широкомасштабного вторгнення компанія підсилює армію та підтримує людей, які постраждали від нищівних наслідків війни. Загалом для допомоги військовим та цивільним у надважкому 2022-му UPG виділила понад 150 000 000 грн.
До свого 20-річчя компанія зміцнила сили оборони країни ще 20-ма новими позашляховиками Mitsubishi L200, які використовуватимуть захисники на передовій. Авто передали об'єднаній штурмовій бригаді «Лють». На сьогодні UPG вже відправила на фронт 75 пікапів такої ж марки та комплектації і заправила ЗСУ понад 650 000 літрами пального.
«Зараз найголовніше – щоб ми якнайшвидше перемогли ворога. Щоб перестали гинути наші люди, щоб наші захисники живими повернулися додому. Продовжуємо боронити нашу країну, виконуючи перед нею всі зобов’язання та допомагаючи армії», – каже засновник і власник групи компаній UPG Володимир Петренко.
Компанія відправляє на фронт не лише автівки, а й закриває інші запити військових: безпілотники, коптери та комплектучі; тепловізори та прилади нічного бачення; тактичні спорядження; генератори та акумулятори; зарядні станції та сонячні батареї; одяг; харчі та багато всього іншого.
27 березня UPG безкоштовно пригощатиме гарячими напоями військових і працівників екстрених служб України, які заїжджають на АЗК. «Це наш кулак, прикладений до серця, наше «дякую», яке неможливо умістити в словах», – розповідають у компанії.

У компанії наголошують, що в умовах, коли країна виборює своє право на існування, неможливе відчуття свята. Все, що сьогодні справді має сенс, – наполеглива робота, яка наближає перемогу.
Фото надані пресофісом АЗК UPG
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів