Кросовер з Маранелло зазнав аварії в Китаї. Водій не впорався з його керуванням на мокрій дорозі та влетів у відбійник.
Йдеться про спортивний кросовер Ferrari Purosangue, який називають «найрозумнішим представником марки», від удару буквально розірвало на частини. Деталі розкидало дорогою в радіусі кількох метрів, а двигун із підрамником відкинуло до узбіччя. Хтось дуже дбайливий прикрив його парасолькою, яка, до речі, йшла в комплектації авто. Виглядає цей жест дуже комічно, враховуючи руйнування кросовера.
У поліції заявили, що в момент аварії кросовер рухався на надто високій швидкості. Тому його водій і не зміг правильно зреагувати та врятувати Purosangue від заносу. Водій цього Ferrari вцілів. І це завдяки подушкам безпеки, які спрацювали у салоні. Що стосується самого авто, то на нього чекає утилізація, оскільки відновленню він не підлягає.
Варто зазначити, що власник придбав його зовсім недавно і навіть не встиг насолодитися керуванням цього кросовера. У Китаї його вартість розпочинається від 410 тисяч доларів. Purosangue – це перший кросовер у лінійці марки та оснащується він 6,5-літровим атмосферним двигуном V12 потужністю 715 к.с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
