Мініатюрний електромобіль Fiat Topolino отримав спеціальну версію від Carrozzeria Garavini, яка призначена для шанувальників пляжного відпочинку. Якщо базовий сіті-кар коштує близько п'яти тисяч євро, то цей виробник оцінив у колосальні 45 тисяч євро.
Нова інтерпретація Topolino натхнена середземноморським островом Капрі та стилем життя Dolce Vita. Фахівці Carrozzeria Garavini не стали обмежуватися лише перефарбуванням авто та зміною салону, а повністю переробили його, при цьому зберігши ключові елементи дизайну. Хетчбеку змінили кузовні панелі, переробили дах і тепер він нагадує пляжний тент, а передню частину виконали у стилі нового Fiat 500.
Ще Topolino отримав світлодіодну оптику та дискові колеса, але при цьому втратив двері. На кормі авто встановлено елемент, який імітує утримувач запасного колеса. Ще вона повністю відкрита і в плані обробки нагадує палубу яхти, оскільки має дерев'яний настил.
У салоні сіті-кара встановлена пара сидінь зі знімними підголівниками, які можна використовувати як пляжні подушки. У рух Topolino наводить один електромотор потужністю 8 к.с., а запас ходу в 75 км забезпечує батарея на 5,5 кВтг. Спецверсія моделі повністю зібрана вручну і вийде тиражем у 10 екземплярів. Вартість кожного складає 45 тисяч євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
