Лінійка Ford Mustang поповнилася спеціальною версією із приставкою 60th Anniversary у назві. Модель відрізняється особливим відтінком кузова.
Йдеться про раритетний відтінок Brittany Blue, який компанія вперше запропонувала для своїх авто у 1967 році. Тираж цієї версії маслкара у такому кольорі обмежений тиражем у 1965 екземплярів. Ще спецверсія доступна у кольорах Wimbledon White, Race Red, Vapor Blue. Варто відзначити, що Mustang 60th Anniversary буде доступний у кузовах купе та кабріолет, але для моделі у відтінку Brittany Blue зробили виняток. Її запропонують лише у кузові купе.
Також Mustang 60th Anniversary отримає нову тему панелі приладів, натхненну Mustang SVT Cobra 1999 року. Всі екземпляри моделі, пофарбовані в цей фантастичний колір, будуть оснащені пакетом 401A, вихлопною системою Active-Valve Performance, гальмами Brembo, а також заднім диференціалом підвищеного тертя 3,55.
В оснащення салону маслкара, обробленого шкірою відтінку «сірий космос», включать аудіосистему B&O з 12 динаміками. Під його капотом встановлений 5,0-літровим двигуном V8 потужністю 480 к.с. Він працює в парі з шестиступінчастою «механікою» або десятидіапазонним автоматом. Автомобілі у відтінку Brittany Blue будуть доступні тільки з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Кожен Mustang 60th Anniversary Edition, пофарбований у спецколір, коштуватиме покупцям 65 245 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
