Ford объявил о расширении завода Silverton Assembly Plant в Претории, Южной Африке. Он станет площадкой по производству нового поколения Ford Ranger, который станет первым совместным проектом, созданным в рамках альянса, образованного Ford и Volkswagen в 2019 году.
После модернизации мощность производственной площадки вырастет с 168 000 до 200 000 единиц в год. Собранные здесь автомобили будут отправлять более чем в 100 стран, включая европейский регион. Также на заводе Ford Silverton будут собирать внедорожник Volkswagen Amarok следующего поколения, который получит ту же техническую основу, что и новый Ranger 2022.
Инвестиции в модернизацию предприятие составят 1,05 миллиарда долларов. Это самая большая сумма, которую компания когда-либо вкладывала в южноафриканский завод. 686 миллионов долларов будут инвестированы непосредственно в предприятие Silverton, а 365 миллионов – в ключевых поставщиков.
В рамках этих вложений будет построен кузовной цех с новейшими роботизированными технологиями и пресс с автоматизированной системой хранения. Также планируют модернизировать окрасочный цех и сборочную линию. Это позволит повысить качество продукции и снизить производственные затраты.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
