Mustang Dark Horse SC був розроблений інженерами, які живуть гоночними трасами, і цей підхід, орієнтований на трек, закладений у кожну деталь та налаштування цього автомобіля.
Щоб створити найбільш просунутий, потужний і придатний для треку в лінійці, команда розробників провела тестування Dark Horse SC на трасах Себрінг та Virginia International Raceway разом із суперкаром Mustang GTD та гоночним автомобілем Mustang GT3.
Завдяки співпраці з командою GTD на Mustang Dark Horse SC Track Pack встановили карбон-керамічні гальма Brembo і шини Michelin Pilot Sport Cup2 R. Аеродинамічні зміни Mustang Dark Horse SC — такі як новий капот і карбонова вентиляція, а також перероблена передня частина кузова трасі.
У процесі розробки команда створила спеціальну кришку багажника у формі «качиного хвоста» Mustang Dark Horse SC Track Pack, яка підвищила ефективність заднього антикрила на 10 відсотків без необхідності збільшення розміру антикрила або кута атаки, що могло б погіршити оглядовість ззаду. Результат був настільки дивовижні, що команда Mustang GTD запозичила цю конструкцію для свого суперкара.
Автомобіль оснащений 5,2-літровим двигуном V8 з наддувом та 7-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням.
Завдяки використанню коліс з вуглеволокна та карбон-керамічних гальм Brembo безпружинну масу вдалося знизити приблизно на 54 кг у порівнянні з базовою версією Mustang Dark Horse SC.
Автомобіль також оснащений підвіскою Ford Racing та безліччю інших покращень, що робить його найпристосованішим для треку Mustang Dark Horse за всю історію.
У Mustang Dark Horse SC Special Edition використовували титанові елементи, надруковані на 3D-принтері, із програми GTD, тому що на такому рівні продуктивності важливий кожен грам. Також було проведено повну інтеграцію апаратного та програмного забезпечення, включаючи амортизатори MagneRide нового покоління з переглянутими пружинами та поворотними кулаками.
Новий алюмінієвий капот має потужний вентиляційний канал, який покращує охолодження силового агрегату. Коли вентиляційні грати капота знято, вони створюють у 2,5 раза більшу притискну силу, ніж стандартний вентиляційний канал капота Mustang Dark Horse, а карбонове антикрило Mustang Dark Horse SC з пакетом Track Pack допомагає створити приголомшливі 281 кг притискної сили ззаду на швидкості.
Щоб водій міг використати ці можливості, автомобіль отримав систему контролю тяги з п'ятьма різними рівнями, крім повністю вимкненої системи ESC, щоб налаштувати бажаний рівень допомоги у русі.
У GTD запозичили обтягнуте шкірою кермо з плоскою основою та смугою на позначці «12 годин», в яку інтегровані елементи управління характеристиками, а також вставки з алькантари та карбону. У пакет Track Pack, що пропонує вставки кольору «космічний сірий» або «бірюзовий» і замінює задні сидіння полицею для зберігання, входять опціональні спортивні сидіння Recaro зі шкіряною оббивкою та обробкою Dinamica.
В результаті вийшов автомобіль, що займає верхню сходинку в лінійці Mustang між пакетом Mustang Dark Horse Performance Package і Mustang GTD.
https://youtu.be/ZcuVkALJjmA
-
важливо 28 червня 2026 14:00Які автомобілі дебютували у рік ухвалення Конституції України: головні прем’єри 1996-го -
Тюнінг 28 червня 2026 13:00У Києві помічено унікальний кабріолет «Запорожець» (ВІДЕО) -
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор.