Британське ательє Motion R доопрацювало вантажний фургон Ford Transit Custom 2023 року. Тюнінг вийшов вражаючий.
Популярний середньорозмірний фургон отримав більш вузьку решітку радіатора, схожу з Ford Mustang, і передній бампер зі збільшеним повітрозабірником і спліттером. Аеродинамічний обвіс та спойлер на даху, новий задній бампер з великим дифузором та двома овальними вихлопними трубами матового чорного кольору. Їздить Transit Custom від Motion R на 20-дюймових кованих легкосплавних дисках.
Салон Transit виглядає не менш стильно, ніж його зовнішній вигляд. Він оброблений чорною шкірою Nappa та алькантарою з контрастним рядком, які доповнюють вставки з карбону. Для тих, кому ця версія здається не такою вже агресивною, фахівці ательє запропонують обмежену MC Edition, тираж якої складе 50 екземплярів.
Цей варіант отримав ковану карбонову обробку навколо решітки радіатора та повітрозабірників, задній спойлер та дифузор у стилі Mansory. У салоні є спеціальні значки, а у кузові відсіки для зберігання дощок, гідрокостюмів та іншого спорядження для серфінгу. Доопрацьовувати силову установку не стали. Тобто у рух фургон призводить 2,0-літровий турбодизель EcoBlue потужністю 168 к.с. Вартість Transit Custom від Motion R стартує від 74 995 доларів, а варіант MC Edition – від 81 265 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
