29 листопада 2019 року на www.autoroku.ua стартувало голосування за кращий автомобіль року в Україні. Вже 18 років громадськість обирає кращий автомобіль року в номінаціях Легковий автомобіль та Кросовер, а також у окремих класах та спеціальних номінаціях – Малий клас, Компактний клас, Середній та бізнес клас, Електромобіль, Мінівен, Малий кросовер, Компактний кросовер, Пікап, Співвідношення ціна/якість, Дизайн.
Цього року метою акції є максимальне залучення громадян всіх регіонів України, тому процедуру голосування для громадського журі тепер спрощено - для зарахування голосу громадськість має обрати у двох номінаціях - Легковий автомобіль 2020 та Кросовер 2020. Голосування у спеціальних класах не є обов’язковим, але передбачає можливість для всіх бажаючих визначити фаворита у своєму класі.
Окрім того, сайт autoroku.ua тепер оновлено і голосування доступне як зі смартфона, так і з комп’ютера.
Заохоченням для тих, хто голосує, є щотижневий розіграш подарунків та призів, серед яких телефони, ноутбуки та інші подарунки, а також головний подарунок – розіграш подорожі за результатами голосування. А для користувачів YouTube каналу, які прокоментують всі відео автомобілів-претендентів за хештегом АвтоРоку, 15 грудня буде розіграно електросамокат Xiaomi.
Голосування триватиме до 12 січня 2019 року включно.
Отож, не зволікайте, переходьте на сайт autoroku.ua та обирайте своїх фаворитів!
Про акцію
Всеукраїнську акцію “Автомобіль року в Україні” було засновано у 2001 році виданням “Автоцентр”. Метою акції є представлення журналістам та громадськості нових моделей автомобілів, що дебютували у поточному році та обрати кращу на їх погляд.
З 2009 року переможців конкурсу визначають за підсумками голосування двох журі – журналістського і громадського. До складу першого входять члени Клубу автомобільних журналістів України. Громадське журі відповідає за другу половину голосів. Сума балів складається з огляду на кількість голосів. З роками аудиторія громадського журі невпинно зростає.
Для підтвердження прозорості та безпеки з 2017 року за процесом стежить міжнародна аудиторська компанія Baker Tilly (ТОВ “Бейкер Тіллі Україна”)
Організатор акції - ТОВ «ДІМЕДІАГРУПП», за участю ВГО «Клуб автомобільних журналістів України», за підтримки Транспортної академії України, Всеукраїнської Асоціації Автомобільних Імпортерів і Дилерів, Асоціації «Укравтопром» та Федерації роботодавців автомобільної галузі України.
Деталі на www.autoroku.ua
Facebook https://www.facebook.com/autoroku/
Instagram-аккаунт https://www.instagram.com/automobilroku
Претенденти АвтоРоку2020 на You-tube каналі Першого Автомобільного
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmss2JFeexMLErLv1hfnHUxvUOPaiJYVW
| Генеральний партнер | Страховий партнер | Фінансовий партнер | Юридичний партнер | Офіційний партнер |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Медіа партнеры |
||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
