Наша подорож починається! І сьогодні разом з нами «Його Величність» HAVAL H9 – великий рамний позашляховик автомобільної марки HAVAL, яка є спеціалізованим брендом компанії Great Wall Motor з виробництва позашляховиків і кросоверів.
Стихія Н9 починається там, де відкривається бездоріжжя. В цьому ми переконалися, відправившись на HAVAL H9 в першу подорож в рамках проекту «Хевел-Тревел», фінальною метою якої був засніжений в березні гірськолижний курорт Драгобрат.
https://www.youtube.com/watch?v=zh0h5lK_vXo&feature=youtu.be
8-кілометровий підйом до Драгобрату – завдання не з простих, але Н9 з легкістю здійснює сходження до самого високогірного українського курорту. Н9 не страшні ні бруд, ні сніг, ні кам'яниста ґрунтовка уздовж бурхливої річки. І навіть захоплені з собою ланцюги і буксирувальний трос з триразовим запасом по міцності залишилися не задіяними. Крім цього, переміщаючись по засніженій трасі в звичайному еко-режимі, коли всі 190 кінських сил і 420 Нм 2.0-літрового дизеля йшли на задні колеса, ми не застосовували блокування заднього моста і обійшлися без включення зниженої передачі.
Але коли грунт зник під снігом, місцями навіть недоторканим, кілька кілометрів такого підйому HAVAL Н9 подолав в режимі «Сніг», який можна вибрати регулятором на середній консолі. Так без пригод ми під'їхали на майже безлюдний в цю особливу пору курорт і піднялися до самих підйомників.
І якщо ви катаєтеся на лижах чи сноуборді, возите за собою важкий причіп, відправляєтеся на полювання і риболовлю в незвідані ліси і топи, важко уявити, як можна обійтися без такого автомобіля як HAVAL H9!
Дивіться всі випуски програми Хевел-Тревел на офіційному Youtube-каналі HAVAL Ukraine.
Більше інформації про HAVAL H9 Ви знайдете на офіційному сайті haval-ukraine.com
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
