Японські автомобілі вважаються одними з найнадійніших у світі. Вони можуть подолати сотні тисяч кілометрів, не потребуючи серйозного обслуговування чи ремонту. Яскравим прикладом є Honda Civic 2022 року (це її модельний рік).
За рік використання (перша реєстрація була 13 місяців тому) машина проїхала колосальні 248 740 миль (400 308 км). Її власником був медичний кур'єр, який займався доставкою препаратів у штаті Техас (США). У щоденний маршрут чоловіка входила поїздка з Далласа до Х'юстона (близько 400 км в один бік). Тобто на день седан проїжджав майже 1000 км.
Незважаючи на величезний пробіг. Седан знаходиться у відмінному стані і жодного разу не був у ремонті. А ось обслуговував його власник регулярно. Повідомляється, що за цей рік експлуатації йому двічі змінювали свічки запалювання, охолоджувальну та гальмівну рідини. Масло та фільтри змінювали кожні 15-16 тисяч км пробігу.
Незважаючи на те, що автомобіль жодного разу не підвів свого власника, він вирішив його продаж. Civic виставили у місцевого дилера Weeks Motors. Оцінили його у 17 899 доларів. Новим седан коштував 27 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
