Південнокорейський Hyundai показав перегоновий болід на базі Ioniq 5 N для рекордного заїзду на знаменитому Pikes Peak International Hill Climb. За кермом унікальної машини підкорювати Пайкс-Пік буде відомий американський автогонщик Роб Вокер, який раніше виступав на Scion FR-S.
Зворотний відлік до 103 заїзду Pikes Peak International Hill Climb триває. Для участі у престижному змаганні Hyundai та Evasive Motorsports готують новий перегоновий електромобіль на основі Ioniq 5 N. 22 червня він вирушить підкорювати Пайкс-Пік із Робом Вокером за кермом. Боліда має подолати 12,42-мильну (20 км) трасу.
У проєкті бере активну участь відома команда Evasive Motorsports. На думку творців боліда, це «найамбітніший проєкт електромобіля на сьогодні». Спеціально підготовлений Ioniq 5 N Pikes Peak зазнав радикальних змін і втратив у вазі 227 кг. Це стало можливим завдяки видаленню салону та заміні кузовних елементів на аналоги з вуглецевого волокна. Крім того, японська Voltex створила для боліда аеродинамічний обвіс, який включає спліттер з вуглецевого волокна, розширювачі крил, нові бічні спідниці, панелі днища з вуглецевого волокна і масивне заднє крило.
Крім аеродинаміки, автомобіль оснащений пневмодомкратами Krontec, 19-дюймовими гоночними колесами Titan, взутими в гоночні "сліки" Yokohama, шеститочковим каркасом безпеки та підвіска Moton з регульованими амортизаторами, а також стабілізатори поперечної стійкості від EVS Tuning. Завершують список гальмівні колодки CSG Spec та сидіння із вуглецевого волокна Sparco.
Автомобіль оснащений двома електромоторами, кожен із яких відповідає за привід своєї пари коліс. Сумарна потужність тандему – 478 кВт/650 к.с., а крутний момент досягає 769 Нм. Це дозволяє розганяти болід від 0 до 96 км/год за 3,25 секунди та досягати максимальної швидкості 261 км/год.
Як повідомляв раніше "Автоцентр", свій болід для участі у Pikes Peak International Hill Climb готує компанія Acura.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
